Hallo Ramon,
für was ist die Kupplung da?
...Das Getriebe vom Motor zu trennen (Kraftübertragung).
Wäre also recht hilfreich, wenn Du Dein verbautes Getriebe mit erwähnt hättest.
Für derlei Infos bietet sich ein ausgefüllte Profil super an .

Ich denke mal Du hast einen Schaltwagen:
dann ist eine Trockenkupplung verbaut.

Das DSG hat dagegen Nasskupplungen.

Beim DSG bin ich mir nicht sicher!
Früher gab es da zwei Varianten, das DQ250 und das DQ500 - ich meine das DQ250 wäre auch mit einer trockenen Lamellenkupplung ausgerüstet.

Aber sicher bin ich mir nicht, müsste man mal nachlesen.

Ich hatte es nachgelesen, bevor ich sowas schreibe
Im Tiguan wurden nur DSG-Nasskupplungen verbaut.
Im leichteren Golf soll es auch trockene gegeben haben.
Screenshot 2023-01-12 at 08-31-33 Doppelkupplungsgetriebe (DSG).png

Das Problem ist halt das es von dem DG250 und 500 auch noch Derivate gibt, so z.B. das DG501,
da kann man sich nicht immer komplett sicher sein.

Moin,
die 122ps TSI sind AFAIK alles Handschalter, die haben eine normale "trockene" Kupplung.

hatte ich so in #2