Bordspannung

    • Ach, Silvioooooo, um hier mal aufs Thema der Unterhaltung zurückzukommen... :D Samstag Abend hatte ich die etwas neuere, die an dieser Stelle ein AID hat. Und da hab ich mal rumgespielt... da kann man tatsächlich neben Hydraulikdrücken an allen möglichen Stellen auch die Bordnetzspannung auslesen. Wird einem dann digital mit einer Nachkommastelle angezeigt.
      Lag so in dem Moment wo ich halt geguckt hab so zwischen 24,3 und 24,7 V.

      Ich hab dann aber wieder ddie Schneehöhe unter mir gebraucht und wieder umgestellt... :Asche:
    • Wetterauer schrieb:

      Lag so in dem Moment wo ich halt geguckt hab so zwischen 24,3 und 24,7 V.
      Ist aber auch nicht sooo hoch für nen laufenden Motor, normales Autobordnetz mit Säurebatterie hat so 13,8 - 14,1V, mit AGM noch höher. Das sind mal eben 28V, wenn so nen LKW Motörchen richtig Saft reinpumpt. Ich denke aber auch, daß bei Dir die Batterien voll waren und dadurch die Spannung schon runtergeregelt wurde :D
      Live aus Russland
      - Touareg 2.0TSI 4 Motion 11/2019, weiss perleffekt, 8AT, LED, Discover Pro, Leder, ergo Comfort usw.
      - Kia Sorento 2.2CRDI 04/2017, weiss perleffekt, Automatik, Xenon, Leder, Navi, Panoramadach, Hifi System usw.
      vorher:
      Tiguan I 2.0TSI Sport & Style 03/2016, Opel Mokka Cosmo 1.8 16V 4x4, Tiguan I 2.0TSI Sport & Style 12/2008
    • Keine Ahnung. Da das ja nicht mein eigenes Fahrzeug ist, ist mir das eigentlich völlig wurscht. Reinsetzen, anmachen, warmlaufen lassen, losfahren...
      Bis jetzt sind die Dinger immer völlig problemlos angesprungen.

      Ich weiß auch nicht, wie genau diese Messung eigentlich ist, und wo da eigentlich was gemessen wird. Ich habs nur beim Aus-Langeweile-Durchblättern zufällig gesehen. Und auch nicht länger als geschätzt 45 Sekunden beobachtet.

      Ich weiß auch nicht, was die DInger für Batterien haben. Wenn ich jetzt gerade so drüber nachdenke, weiß ich nichtmal genau, wo da die Battrie überhaupt sitzt :whistling:

      Motörchen ist gut... das war ne Polar. 480 PS. Ich glaub da kommt Dein Touareg nicht ganz mit.

      Ich hab ihn da aber nicht auf voller Motordrehzahl gehabt, sondern auf 1300 Umdrehungen begrenzt. Für das, was ich in diesem Moment da an dieser Stelle da gemacht habe, hat das dicke geschickt. Vielleicht ist was bei 1600 anders... bei Vollast liegt die Drehzahl gerne so zwischen 1600 und 1650 um den Dreh.
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