Wäre es nicht schön auch vorne dieses Feature zu haben?
Die Recherche:
Als erstes habe ich im Internet nach Info´s zum Thema Nachrüstung gesucht und auch einige Berichte gefunden.
Dann habe ich Kontakt zu div. Herstellern und Firmen aufgenommen, alle Telefonate waren sehr nett und kompetent.
Die Entscheidung:
Die angebotenen Lösungen lagen alle bei etwa 180€ aufwärts.
Das ist dann doch ne teure Tasse Tee für einen Wunsch den man noch nicht real in seiner Ausführung gesehen hat.
Also habe ich mir selber Gedanken gemacht.
Die Voraussetzungen:
Wie funktioniert das mit dem Kamerabild? Wer steuert im Auto wann, was und wie?
Um es auf den Punkt zu bringen, wenn man das originale RNS 510 weiterhin nutzen will, und das steht für mich außer Frage,
hat man nur eine Möglichkeit ins System einzugreifen.
Die Idee:
Nachdem der Rückwärtsgang (RWG) eingelegt wurde, wird das Bild der Rückwärtskamera (RK) auf das RNS geschaltet. Nimmt man den RWG raus
bleibt das Bild der RK für etwa 12sec bzw. bis zu einer Geschwindigkeit von 15km/h im Display erhalten.
Und genau hier setzte ich an!
Ich werde das Bild der Frontkamera (FK) für diesen Zeitraum in den Weg der RK einspeisen.
Das Material:
Beim Chinahöcker wurde das Material bestellt,
ein Videoswitch (VS), eine Kamera für´s VW-Embelem, und ein 1m langes Verlängerungskabel (Fakra) für Fakra-Stecker bzw. Fakra-Kupplungen.
Preislich liegen wir da so bei 25€. Für einen Versuch akzeptabel.
Was echt gestört hat war, das das Fakrakabel 2 Wochen später kam als der Rest, ärgerlich, da ich nicht anfangen konnte.
Fakra steht übrigens für „Facharbeitskreis Automobil“.
Zu den einzelnen Komponenten, Funktionen etc. sage ich im Laufe der Abhandlung das ein oder andere, finde ich besser, da dann der direkte Bezug zum Material besteht.
Die Realisierung:
das Fakra wurde auf Funktion geprüft indem es zwischen RK-Stecker und Rückfahrkamerasteuergerät (RSTG) eingesetzt wurde
= das Bild der RK hat sich nicht verändert, gut so, also sind da schon einmal keine Leitungsverluste zu befürchten
Der VS bietet Kamerakabel mit JST-Stecker auf Video-Chinch an. Das gefällt mir aus 2 Gründen nicht:
- man benötigt 2 weitere Kabel: Video-Chinch auf Fakra-Kupplung und Fakra-Stecker
- man baut sich unnötigerweise Übergangsdämpfungen damit ein
Daher habe ich vorab schon das genannte Fakra mitbestellt, wozu?
Das Fakra wird in der Mitte durchgeschnitten und direkt an den VS gelötet. Vorher wurden alle Buchsen im VS entfernt.
cam a1.JPG
Original VS
Links kommt der Video-Input der FK an, recht der Video-Input der RK und in der Mitte geht der VIDEO-Out dann zum RSTG.
Die mitgelieferten Kabel sind eigentlich 3adrig, das Spannungsversorgungskabel wird separat herausgeführt, das ist toll gemacht, wird aber für unsere RK und den OUT nicht benötigt.
Am oberen Stecker (Bild weiter unten Stecker Nr.1) des VS kommen dann noch Versorgungspannung etc. dran.
Ein weiterer Grund der Entlötaktion liegt darin, dass ich mein eigenes Steckersystem für diesen Umbau verwenden möchte, es ermöglicht mir mehr Flexibilität beim Umbau.
cam a2.JPG
cam a3.JPG
Zugentlastung für die Videokabel.
Es gibt ja nichts Schlimmeres als wenn du einen Fehler durch ein abgerissenes Kabel feststellen musst, daher habe ich für den VS eine neue Front via 3D-Drucker erstellt, die eine Zugentlastung mit anbietet.
cam a4.JPG
cam a5.jpg
cam a6.jpg
Jetzt geht’s mit der Verkabelung weiter
cam b1.JPG
Stecker Nr.1
(von oben beschrieben)
SW- Masse
RT - +12V
BL – Trigger / Startimpuls , tja, wo bekomm ich den denn nun her?
Da der Einbauort nahe am RSTG liegen sollte habe ich mich für einen Spannung- Signalabgriff der Rückfahrleuchten entschieden. Übrigens habe ich auch nix anderes in der Nähe gefunden, dazu später mehr.
Der Taster, der VS bietet die Option an, dass nur die FK eingeschaltet wird. Aktiviert wird die Option mit einmaligen „tasten“. Eine Option die ich also gar nicht benötige, trotzdem habe ich den Taster nicht eingespart, wer weiß wie der VS so reagiert bzw. welche Option er beim ersten Einschaltet übernimmt.
Stecker Nr.3
RT - +12V für die FK, geht zu Stecker Nr.4
GL - +12V für die LED in der Mittelkonsole, warum das denn?
Die angebotenen Kameras (fast alle die es so gibt’s) mögen es überhaupt nicht, wenn sie unter DAUERSTROM stehen, daher wird die FK über ein Relais (dazu später mehr) zugeschaltet.
Um die Funktion anzuzeigen zu können, habe ich den freien Schalter bzw. die freie LED in der Mittelkonsole zweckentfremdet (dazu später mehr). Also lange Rede …
Spannungversorung FK an = LED an
Stecker Nr.4
Das 5m FK-Kabel ist 3adrig, wobei die rote Leitung (Spannungsversorgung (Vcc) separat) ausgeführt ist.
GL – Videosignal
SW – Masse
RT - +12V geht zu Stecker Nr.3
Stecker Nr.2
RT/BL – Signal von der Rückleuchte abgegriffen
SW – Masse Abgriff von 12V Steckdose Kofferraum
SW – Masse für VS / Stecker 1
RT - +12V Abgriff von 12V Steckdose Kofferraum
RT – +12V für VS / Stecker 1
Nachdem dann soweit alles verkabelt wurde kam der erste Test.
Zündung an, RWG eingelegt und wieder raus und siehe da EIN BILD der FK !!! Super !!!
Fortsetzung folgt in ein paar Minuten ...