Da mein Mehrfachschalter (MfS) bzw. meine Bedieneinheit in der Mittelkonsole nur 2 Funktionen hat (ESP und Start/Stop) kam mir die Idee,
nachdem ich hier im Forum sowas ähnliches schon mal gesehen hatte, meinen Garagentoröffner von Rademacher mit auf den MfS zu legen.
Tiguan Bedienelement.jpg
Die Vorteile liegen auf der Hand und brauchen nicht weiter erwähnt werden, denke ich.
Als erstes wurde ein neuer MfS bestellt.
Dieser sollte natürlich meine bereits vorhandenen Funktionen beinhalten und 2 weitere (warum 2, weil demnächst noch eine Funktion benötigt wird).
Das „PDC-Symbol“ passt ganz gut mit seinen 3 „Strahlen“ die gegen ein Dreieck (Garagentor) gerichtet sind, um die neue Funktion graphisch darzustellen.
Für eine später folgende Anwendung ist das Symbol für den Parklenkassistenten (PLA) auch ganz passend.
So wurde diese Version für etwa 20€ neu ergattert. (Bild fehlt hier, siehe sonst ganz unten (Seite2))
Das Öffnen des MfS-Moduls stellt keine Herausforderung dar, mit etwas Vorsicht kann man das gut öffnen.
Wozu das ganze? Weil ich gerne wissen wollte was, wer, wie genau schaltet bzw. wie so`n Modul funktioniert.
VW macht sich das recht einfach, obwohl es div. Versionen oder Kombinationen des MfS gibt, sind doch die Pins im Stecker / Buchse immer gleich belegt, falls denn dann vorhanden.
In meinem Fall fehlt natürlich im Stecker die Funktion PDC und PLA.
Gut so, so kann ich die Ports für meine Zwecke pinnen.
Als nächstes wurde der Garagentorsender „umgebaut“.
Da ich das Gehäuse nicht beschädigen wollte und der Drucktaster nicht benötigt wird, habe ich diesen via 3D-Drucker nachgebaut.
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Damit das Kabel nicht versehentlich von den Lötkontakten gerissen wird, dient ein leichter Konten als Zugentlastung.
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Um das Steuersignal für den Sender zu generieren wird mittels Mikroschalter ein Kontakt geschlossen.
Das übernimmt dann die kleine Schaltung (Relais-Kontakt).
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Der neue Knopf ist so lang, das er kein Spiel zwischen Platine und Gehäuse hat.
Damit der originale Druckknopf (blau) nicht verloren geht, habe ich diesen mit einem kleinen Stück Spiegelklebeband im Gehäuse fixiert, zufällig passt der dort perfekt rein.
rm9.JPG
Falls man die Sendereinheit doch mal benötigt, wurde diese steckbar gemacht.
Der Sender liegt in der Ablage links unterm Lenkrad.
Das Kabel zur Mittelkonsole lässt sich super einfach dort hin verlegen.
Um die gewünschte Funktion nun zu realisieren, wurde eine Minischaltung erstellt. Ein paar Stecker/Buchsen und ein Relais reichten schon aus.
Tiguan Tor.jpg
Der Schaltplan
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Die Hardware
