Muß mich da jetzt nochmal melden
Offroad-Training im Tagebau bei Leipzig
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Ich hatte mich per Email angemeldet und die haben mit die Anmeldung per Email bestätigt. Evtl. solltest Du den Beifahrer angeben, der kostet 30 Euro.Gruß M.
Um ein tadelloses Mitglied einer Schafherde sein zu können, muss man vor allem ein Schaf sein. -
Mackson schrieb:
Ich hatte mich per Email angemeldet und die haben mit die Anmeldung per Email bestätigt. Evtl. solltest Du den Beifahrer angeben, der kostet 30 Euro. -
Ich melde Vollzug, habe mich zusammen mit Sohnemann für den 24. März angemeldet
Die freudliche Dame am Telefon sagte mir dazu, der 24. März entwickele sich sehr gut
Also los Leuts: traut Euch -
Auf Nachfrage wurde mir mitgeteilt, dass das Training am 24.3. in jedem Fall durchgeführt wird. Wer also eine verlässliche Planung benötigt hat hiermit Gewissheit.
Bisher vertreten die Tiguanfraktion Leguan und ich. Vielleicht kann sich ja auch die ein oder andere Frau dazu entschließen, mit uns Jungs ein bisschen im Freien zu spielen?
Wenn wir Glück haben wird auch ein original Camel Trophy Auto (der Toyota war schon bei einer Trophy mit dabei und hat entsprechende charakteristische kaltumgeformte Merkmale) mit am Start sein - ich überrede den Herrn gerade noch dazu...Gruß M.
Um ein tadelloses Mitglied einer Schafherde sein zu können, muss man vor allem ein Schaf sein. -
Madmaxtopcop schrieb:
Mackson,danke.
Sieht sich gut an. Ist zwar weit weg aber vielleicht zu kombinieren in einen Kurzurlaub.
Bestimmt Eindrucksvoll dort fahren zu koennen!Gruß M.
Um ein tadelloses Mitglied einer Schafherde sein zu können, muss man vor allem ein Schaf sein. -
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Super Info
Danke Mackson -
Heute gab's Post vom ADAC inkl. einer Rechnung für den 24.3. in Leipzig.Gruß M.
Um ein tadelloses Mitglied einer Schafherde sein zu können, muss man vor allem ein Schaf sein. -
Mackson schrieb:
Heute gab's Post vom ADAC inkl. einer Rechnung für den 24.3. in Leipzig. -
Im Schreiben steht neben den Bekleidungstips auch Dinge die man am Auto beachten sollte. U.a. steht da "Der Reifendruck sollte um 0,2 bar über den Angaben des Fahrzeugherstellers liegen." Wieso das? Das ist mein Standardreifendruck. Ich hatte eigentlich vor den ca. 0,2-0,3bar unter den vorgegebenen Luftdruck abzusenken. Hm?Gruß M.
Um ein tadelloses Mitglied einer Schafherde sein zu können, muss man vor allem ein Schaf sein. -
Mackson schrieb:
Im Schreiben steht neben den Bekleidungstips auch Dinge die man am Auto beachten sollte. U.a. steht da "Der Reifendruck sollte um 0,2 bar über den Angaben des Fahrzeugherstellers liegen." Wieso das? Das ist mein Standardreifendruck. Ich hatte eigentlich vor den ca. 0,2-0,3bar unter den vorgegebenen Luftdruck abzusenken. Hm?
Kein Dunst, ggf. mal fragen -
Na ja, ich werd's erstmal so machen - ggf. kann man ja vor Ort noch absenken. Einen old school Luftdruckprüfer mechanischer Art habe ich. Der Treffpunkt ist zur optischen Orientierung wirklich direkt am ADAC-Fahrsicherheitszentrum bzw. direkt gegenüber: Klick! Die haben im Schreiben gleich mal die GPS-Koordinaten angegeben - wahrscheinlich für die, die querfeldein kommenGruß M.
Um ein tadelloses Mitglied einer Schafherde sein zu können, muss man vor allem ein Schaf sein. -
Ich würde im Gelände eher auf ca. 1,3 bis 1,5 bar absenken. Und nicht vergessen, vorher die Abschleppösen einzuschrauben/ freizulegen. Viel Spaß im Tagebau!
Gruß, Markus -
Seil, Schluppen, Schäkel liegen schon im Auto. Aber ich denke, dass wird auch da drin bleiben. Wird ja kein Extremtrip, sondern quasi ein "Anfängerkurs" - hoffe ich jedenfalls...Gruß M.
Um ein tadelloses Mitglied einer Schafherde sein zu können, muss man vor allem ein Schaf sein.
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