ich habe seit einigen Wochen folgende Probleme mit meinen Tiguan:
Beim Überfahren von Bodenwellen und in scharfen Kurven vernehme ich sehr
oft ein kurzes "Klick-Geräsuch". Es klingt metallisch, als ob man einen
Schlüsselbund auf die ausgebreitete Hand legt und diesen kurz nach
obenin die Luft wirft und wieder mit der Hand auffängt. Das Geräusch bei
der Landung des Schlüsselbundes klingt ähnlich.
Ich bin mir ziemlich sicher, dass das Geräusch vom Beifahrersitz stammt.
Vermutlich aus dem Innenleben der Sitzfläche. Der Sitz ist mit einer
Sitzheitung ausgestattet.
Meine VW-Werkstatt ist leider ratlos.
Wenn ich gegen den Sitz von Hand fest von der Seite drücken, kann ich
das Geräusch leider nicht auslösen. Das Geräusch stört bzw. irritiert
mich ständig beim Fahren.
Was könnte hierfür die Ursache sein?
Desweiteren tritt morgens nach Fahrtbeginn beim Befahren von Linkskurven
hinten rechts im einen schleifendes, gautschendes Geräusch auf
(manchmal auch bei Rechtskurven und gelegentlich beim Anfahren). Je
länger ich fahre, desto wenigeroft tritt das Geräusch auf).
Meine Werkstatt hat bereits mehrfach alle Querlenkerlager abgeschmiert - ohne Erfolg.
Der betreffende Meister hat mir mitgeteilt, dass ich zu wenig bremsen
würde. Ein Anzeichen hierfür wäre, dass die Bremsbelage wie neu aussehen
(Fahrzeugalter ist 2 Jahre ) und auf den hinteren Bremsscheiben radial
schwarze Strichen/Streifen erkennbar sind. Er empfahl mir, in den
nächsten Wochen stärker und öfter zu bremsen und dann wieder
vorbeikommen. Wenn das Geräusch dann nicht weg ist, wird er eventuell
die Bremse zerlegen.
Kann man zu wenig bremsen? Ich fahre täglich 30 km über Landstraßen und
ein kurzes Stück Autobahn zur Arbeit. Anlass zum Bremsen gibt es hierbei
wenig. Weshalb sich das Geräusch nur hinten rechts auftritt ist mir
schleiferhaft.
Den Stoßdämpfer schließt den Werkstatt aus. Bei einer Überprüfung wurde
festgestellt, dass der Stoßdämpfer obenseitig nicht korrekt montiert
war. Er hat am Befestigungpunkt Spiel, da die betreffende Schraube
anscheinend nicht mit dem richtigen Drehmoment angezogen wurde. Ein
gegenseitiges Austauschen der Stoßdämpfer bracht keinen Erfolg (Geräusch
ist immer noch da).
Desweitern vernehme ich ab einer Drehzahl von 1.800 Umdrehungen ein
leichtes Vibrationssgeräusch aus Richtung des Armaturenbrettes im
Bereich der Beifahrerseite wahr. Bei 2.000 Umdrehungen ist das Geräusch
weg. Die Lüftungsdüse links wurde bereits ausgetauscht - das Geräusch
ist aber immer noch da. Der Verschlussdeckel des Handschuhfaches ist es
auch nicht (dieses wurde bereits einmal ausgebaut und ich bin eine
zeitlange ohne Deckel gefahren).
Woher könnte das Geräusch sonst noch stammen? (Die Beifahrertüre schließe ich aus).
Vielen Dank im Voraus für Euere Antworten und Rückmeldungen.