Schon ausprobiert: Drehknopf auf Mittelkonsole in Normalstellung, den Mittelknopf drücken bis in Eco-Position. In dieser Position hat man deutlich den Segeleffekt. Mein Fall ist das allerdings nicht, weil der Motor nicht mehr so prompt aufs Gaspedal reagiert.
DSG ist ein Alptraum
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Jawoll. Das Thema hatten wir ja schon.
Geht nur auf ECO, und dann auch nur sporadisch. In Eco is das Auto aber praktisch nicht vernünftig fahrbar.
In Stellung Normal (und Sport) gibts keinen Freilauf. Leider... -
Das aus dem Freilauf raus nicht abrupt beschleunigt werden kann , leuchtet ein... da würde es die Technik zerlegen.
Aber... wurde der Freilauf mit der Kelle verteilt? Welche Fahrzeuge haben den?
Die Ersten sollen den gehabt haben, meiner hat den nicht , die Neuen haben den wieder.... -
Aus Freilauf heraus wieder beschleunigen ging beim Alen sofort, ohne jede Zeitverzögerung, perfekt... Der wählt wohl trotzdem immer den passenden Gang mit, hat halt nur die Kupplung offen. Und bei Gas schließt die sofort.
Nie irgendwelche Probleme mit gehabt. Astreine Technik.
Irgendwann haben die das mal eingeführt, aber erstmal nur bei denen, die Bluuu Mouschn hatten. Vielleicht hat Deiner das nicht.
Beim 2-er-Tiguan hat man das dann wohl abgeschafft -
Wetterauer schrieb:
hat halt nur die Kupplung offen. Und bei Gas schließt die sofort.
Wetterauer schrieb:
Nie irgendwelche Probleme mit gehabt. Astreine Technik.
Wetterauer schrieb:
aber erstmal nur bei denen, die Bluuu Mouschn hatten. Vielleicht hat Deiner das nicht.
hat meiner Tatsache nicht.
Trotzdem ist das ja dann ziehmlich gewürfelte Sch... -
-Ralf schrieb:
Da hätte ich das Problem vermutet
Ne nix Problem. Kuppelt sofort ein wenn ich auch nur das Gaspedal berühre.
-Ralf schrieb:
Da mag der Hase im.... liegen,hat meiner Tatsache nicht.
Äh...
Der springende Punkt.....
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Habe bei meinem das Gefühl, als wenn er im Freilauf auf "N" geht.
Vielleicht um das Ausrücklager zu schonen, wenn es das beim DSG noch gibt.
Das würde die Verzögerung erklären. -
daddy schrieb:
Habe bei meinem das Gefühl, als wenn er im Freilauf auf "N" geht.
Ist technisch gesehen das Selbe
... Sinn und Zweck der Kür -
Ja, is doch auch geil.... wer will denn schon die Motorbremserei haben wenn man schön rollen kann?
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Wetterauer schrieb:
Ja, is doch auch geil.... wer will denn schon die Motorbremserei haben wenn man schön rollen kann?
Liest du eigentlich auch die Beiträge bevor du Antwortest? -
daddy schrieb:
Liest du eigentlich auch die Beiträge bevor du Antwortest?
Hast Du irgednwie n Problem mit der Psyche ??? Scheinbar....
Du scheinst ja nicht mitzukriegen was Sache ist....
Freilauf funktioniert Super-Geil. Gibt nix Besseres. Und hat nix mit der Lahmarschigkeit vom DSG zu tun... -
Wetterauer schrieb:
Hast Du irgednwie n Problem mit der Psyche ??? Scheinbar....
Du scheinst ja nicht mitzukriegen was Sache ist....
Auf dem Niveau unterhalte ich mich nicht weiter. -
daddy schrieb:
Auf dem Niveau unterhalte ich mich nicht weiter.
Dann bleibt uns Dein unsinniges Gesülze erspart.... -
daddy schrieb:
Auf dem Niveau unterhalte ich mich nicht weiter.
Wenn Dir Beiträge nicht gefallen, ist Kritik schon erlaubt.
Aber nicht auf Deinem Niveau. FritzDer oben stehende Beitrag stellt lediglich eine freie Meinungsäußerung gemäß Artikel 5 Grundgesetz der BRD dar.
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betreffs DSG: bleibt Segeln eigentlich beim Bremsen auch aktiv? Meine Automatik kuppelt bei längerem Bremsen dann wieder ein und lässt den Motor mit bremsen. Aber egal ob segeln oder nicht, die Kraft ist eh verzögerungsftei da, wenn ich aufs Gas steige, hab da noch nie etwas von ner Gedenksekunde bemerkt.Live aus Russland
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