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    • Daycruiser schrieb:

      Ich muss doch vielmehr Energie aufwenden um wieder auf xy km/h zu kommen, als wenn ich den Tempomat einlege und er gleichmäßig dahin fährt
      Sicher? Schau Dir im Netz mal Beiträge zu Hypermiling und der dabei angebrachten Fahrweise an. Selbst Trucks haben mittlerweile Tempomaten verbaut, die beschleunigen und dann rollen lassen....also schwanken auf und ab in einem bestimmt festgelegten Rahmen. Tempomat ist definitiv NICHT so sparsam wie ein vorsichtiger Gasfuß verbunden mit vorausschauender Fahrweise.

      ....aber ja, ich fahre auch sehr oft mit Tempomat....selbst teilweise in der Stadt, wenn Platz ist :D
      Live aus Russland
      - Tiguan Sport & Style 2.0 TSI/03/2016, schwarz, Automatik, Xenon mit DLA, Discover Media, Lederaustattung usw.
      - Kia Sorento 2.2CRDI 04/2017, weiss perleffekt, Automatik, Xenon, Leder, Navi, Panoramadach, Hifi System usw.
    • Du denkst gerade falsch.

      Wenn ich mit 100 eben da lang fahre, dann brauche ich keinen Freilauf, denn dann gebe ich ja dauerhaft soviel gas, daß ich die 100 halte- Ob ich das mit Tempomat oder manuell (äh... fußuell? ?( ) mache ist egal.

      Es geht um den (hier schon oft beschriebenen) Fall, ich komme mit sagen wir 100 auf ne Ortschaft zu, und ich will ihn einfach ausrollen lassen bis ich 70 oder so bei der Ortstafel habe.

      Oder es geht leicht bergab, ich lasse ihn mit 100 los, und lasse ihn über gut einem km einfach frei rollen. immer so mit um die 100.

      Ja soll ich da etwa bergab Gas geben? :baby:
      das is ja völlig hirnrissig :baby:

      Ich finde es einfach furchtbar, wenn die Karre nicht rollt wenn ich das Gas wegnehme, sondern bremst.
    • ich hab in Thüringen so 2-3 Strecken, da kann ich teils 4km weit vor mich hinrollen :)
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    • Ja das gibts. OK, 4 km is selten.

      Aber in Hessen bei mir direkt im Umkreis kenn ich 3 Stellen, wo ich jeweils etwa 1,7 km rollen kann.
      In Tirol bei meiner Süßen sind es schon auch mal 3-5 km... Aber da ist es oftmals dann so steil, daß man unkontrolliert schneller wird, und die Motorbremse eben wieder - zumindest abschnittsweise - haben will.
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