ein "Neuer" hat ein altbekanntes Problem mit dem Turbo, ich weiss, schon 1000 mal im Netz zu finden, aber ich habe ein paar konkrete Fragen,
auf eine fand ich leider keine Antwort.
Beim Kilometerstand von 117.000 sind der der auf der Autobahn aufeinmal in den Notlauf, gelbe Motorspule und "Werkstatt aufsuchen".
Nach kurzem Stop, Motor an aus, ging es dann ohne Probleme erst einmal weiter bis dann die Fehlermeldung wiederkam: P0299-
Turbo/- Kompressorlader - geringer Ladedruck.
In der Stadt läuft er ohne zu Murren, auf der Bahn ab 120 kmh kommt dann der Notlauf.
So, jetzt gibt es im Netz eine Spezialisten die "einfach" nur die Unterdruckdose gegen eine neue tauschen und dann läuft er wieder.
Ich war nun in 2 freien Werkstätten und beide wollen mir natürlich einen neuen/ überholten Turbolader verkaufen "würden aber auch nur die Dose tauschen, aber daran liege es bestimmt nicht"
Wenn ich nun den Unterdruckschlauch bei laufendem Motor abziehe und wieder anstecke, sehe ich dass das Gestänge sich bewegt.
Wenn ich aber mit einem Aquariumschlauch an der Unterdruckdose sauge, passiert da garnix und ich kann den Druck auch nicht halten.
Nun saugen einige mit einer Unterdruckpumpe auf -1,5 bar und schauen ob sich der Druck hält, habe ich aber grad nicht.
Reicht es mit dem Mund zu saugen, oder muss ich mir so eine Pumpe bestellen ( kostet 20 € ).
Wie kann ich noch ohne den Turbo auszubauen festellen ob er hinüber ist.
Kosten Austauschturbo plus Einbau ca. 900 €
Kosten Unterdruckdose plus Einbau ca. 300 €, aber gegebenenfalls muss doch der Turbo neu.
Kennt vielleicht in Berlin einer eine Werkstatt des Vertrauens, ausser die üblichen Turbo Verdächtigen ?
Danke und Gruß
D-Don
