auch H&R hat keine strengeren Auflagen wie andere Hersteller. Im Gegenteil. Es muss nur eine Sichtprüfung der verbauten Teile ab 20/20mm erfolgen und dies durch ein formloses Schreiben bestätigen. Danach ist keine Eintragung notwendig. Hab es gerade so gemacht.
Wo hast du die spurverbreiterung gekauft wie teuer?
Bei meinem Reifenhändler im Saarland.
Kosten mit Eintragung ca. 250€.
Habe noch keine Rechnung.
Der Reifenhändler hat auch die Eintragung machen lassen.
Hat einmal die Woche TÜV im Haus.
Habe H&R 24mm VA, 42mm HA eintragen lassen - T2, HL, kein R.
auf Auckland [lexicon]SR[/lexicon] 7x19
gekauft bei mmm-automotive, Platten VA+HA 140 €, Schrauben v. VA 20€, TÜV 51€
Gruß ans Forum, swentzi
Swentzi, hast du vielleicht ein paar Bilder wie dein [lexicon]Tiger[/lexicon] nun mit den Platten aussieht ?!
Ich hatte neulich nen Touareg vor mir, der mit seinen Distanzplatten erheblich übertrieben hat, das sah schon nicht mehr schön aus und eingetragen war das sicherlich auch nicht
Deshalb bin ich mir in der Breite der Scheiben noch sehr unsicher...
Und macht es für den TÜV Unterschiede ob R Line oder nicht !?
Fotos kann ich bis nä. Woche einstellen, diese Woche wird das nichts mehr, da beruflich unterwegs und am Wo auf Tour
Also an meinem [lexicon]Tiger[/lexicon] sind die Reifenaussenflächen der Aucklands noch leicht unter den Radkästen, vorne und hinten relativ gleichmässig.
Hinten hab ich mich u.a. für die 21mm Platten entschieden, weil die direkt an die Achse geflanscht werden und der Räderwechsel ohne herunterfallende Spurplatten einfacher ist
Die serienmäßigen R-line Radhausverbreiterungen tragen ca. 10 mm auf, so dass beim R auch ca. 10mm dickere Platten möglich sind. Theoretisch ist die R-line RH-Verbreiterung auch an einen nicht-R-line anbaubar.