Welches Öl gönnt ihr eurem Tiger?

    • :moinmoin: ,

      ich habe das "Öl" noch nirgends gesehen. Gibt es vorerst vlt. nur in Werkstätten. Syntetik-Öle benötigen wohl keinen solch einen großen Viskositätsbereich.

      Der neue Motor ist interessant. Bin gespannt über dessen echten Testergebnisse , bzw. Alltagsverhalten.
    • Hallo Jonni!

      Das mit dem geringeren Bereich der Viskosität finde ich schon überraschend.

      Die benötigte Viskosität hat ja etwas mit dem zu erwartenden Öl/-druck/-temperatur und den Drehzahlen zu tun. Letztlich muss das Öl die beweglichen Teile davor schützen, dass sie nicht aufeinander reiben.

      Na ja, beim Benziner, bei dem das Öl nicht so sehr verunreinigt wird, kann ich mir das vorstellen. Wenn man die physikalischen Umgebungsbedingungen (Druck, Temperatur, Drehzahl, geringe Verunreinigung = konstantere Qualität)) entsprechend eingrenzend kann, kann eine darauf abgestimmte optimale Viskosität einen Vorteil bringen.

      Rudi
      Einen [lexicon]Tiguan[/lexicon] kauft man sich nicht, um die Umwelt zu küssen. Einen [lexicon]Tiger[/lexicon] fährt man, um die Seele zu beglücken.
    • doggy schrieb:

      beim Benziner, bei dem das Öl nicht so sehr verunreinigt wird,

      Kurzes OT: Das fand ich bei meinem autogasbetriebenen BMW echt cool, da war das Öl selbst zum Wechsel noch goldgelb :)

      Gruß
      Silvio
      Live aus Russland
      - Touareg 2.0TSI 4 Motion 11/2019, weiss perleffekt, 8AT, LED, Discover Pro, Leder, ergo Comfort usw.
      - Kia Sorento 2.2CRDI 04/2017, weiss perleffekt, Automatik, Xenon, Leder, Navi, Panoramadach, Hifi System usw.
      vorher:
      Tiguan I 2.0TSI Sport & Style 03/2016, Opel Mokka Cosmo 1.8 16V 4x4, Tiguan I 2.0TSI Sport & Style 12/2008
    • Man sollte auch bedenken, dass nicht nur die Entwicklung der Motoren voran geschritten ist, sondern auch die der Schmierstoffe.

      Die Viskosität gibt ja nur das Fließverhalten der Flüssigkeit an, hier als Beispiel das Öl. Die Gründe warum man früher 20W - yx verwendet hat, kann ich bis heute nicht nachvollziehen, da es auch früher schon Winter gab wo das Thermometer deutlich unter die -10 Grad Marke gesunken ist. Ein xyW - 50 benötigte man eigentlich nur in Gegenden wo die Außentemperaturen die 40 Grad Marke deutlich und dauerhaft überstiegen haben. Bei Mercedes gab es früher schon den Hinweis, dass man im Winter oder in kälteren Regionen ein 10W - xy oder 5W - xy verwenden sollte, was auch dem Kaltstart-Verhalten beim Diesel sehr zu gute kam.
      Hab keinen Tiguan mehr
    • Hallo,

      da bei meinem [lexicon]Tiguan[/lexicon] auch der nächste Ölwechsel ansteht, hab ich mir bei dem im Link angegebenen Lieferanten Öl bestellt. Günstig und bisher immer einwandfreie Qualität erhalten. Shell helix ultra 0W30 erfüllt [lexicon]VW[/lexicon] 50700.

      levoil.de/epages/62903875.sf/d…ops/62903875/Products/175
      Gruß Stefan

      S&S 1.4 TSI 110KW BMT 2WD Bj 07/2015
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