So Kabelbinder habe ich 3,6 x 200mm.
Stromdieb suche ich gerade. Funktioniert so ein Flachsicherungsadapter auch?
Oder dann doch sowas hier stromdieb

Genau so ein Stromdieb.

Die Kemo müsste 4 Leitungen haben.
Masse - Dauerplus - Klemme15Plus - Leitung für Platten (Gelb)

Wozu der Schalter, du kannst du Not die Sicherung vom Dauer-Plus ziehen?

Hi Marco,

anbei ein Bild von "meinen" Platten und einem Sensor wo du Klemme 15 abgreifen kannst.
Ich habe bis jetzt 3 Kemos M176 verbaut, aber niemals einen Platz für alle 6 Platten gefunden (waren immer nur 5).
Bis jetzt bei allen drei Autos (Tiguan, Touran, A3) mit 100% Erfolg.

Gruß,
Micha

Kabekbinder und stromdiebe sind mittlerweile da. gleich geht's an den Einbau.
Nochmal zum masse Kabel, wo hast du das genau angebracht?
Und welche Farbe hat das klemme 15 Kabel?

Grüße Toni

So alles installiert...
LED blinkt und auch der Ton ist in Form eines knacken zu hören.
Nur bei den platten bekomm ich keine gewischt!
Masse Kabel hab ich direkt ans minus gesteckt.

2,5h einbauzeit. Stromschlag nur wenn platte plus masse berührt werden. Nicht normal oder?

Hi Toni,

Warum soll das nicht normal sein? Mit welcher Spannung willst du denn deine vierbeinigen Freunde beglücken, > 10kV?

Übrigens, auch hier sind die Grundlagen der Elektrotechnik gültig, Stromfluss zwischen zwei unterschiedlichen Polaritäten. Bei höheren Spannungen reicht die Luftfeuchtigkeit damit dein Körper einen ausreichend kleinen Widerstand zur Masseverbindung aufweist und einen für dich spürbaren Stromfluss erzeugt.

Bedenke, auch der Mechaniker, der mal kurz unvorsichtig ist, sollte eine Überlebenschance haben .

Grüße
Willi

Also... endlich finito... nach gut 3h einbauen und rumfummeln, ist es vollbracht.

Hier nochmal ein kleines Review:

- KEMO M176 bei Amazon
- ein Stromdieb für Kabel von 1,04 - 2,63 mm²
bei ebay
Ich war froh, dass mehrere dabei waren. Einen hab ich gleich geschrottet
- KABELBINDER SCHWARZ 2,5 X 200 MM NYLON 6.6 AUS POLYAMID
bei ebay
Hab mir 50 Stück bestellt, in Summe hab ich vielleicht 20 gebraucht. Also auch hier nicht sparen, hab einiges an Ausschuss gehabt, da ich die Platten dann doch nochmal woanders angebracht hatte

Einbauzeit in Summe ca. 3h.
Das aufwendigste ist, das Anbringen der Platten. Ich habs mit obigen Kabelbinder befestigt. Man hat hier die Wahl zwischen zwei Möglichkeiten des "Durchfädelns". Entweder vor Anbringen der Platten, 2 Kabelbinder quer zur Kabelrichtung oder 1 Kabelbinder parallel zur Kabelrichtgung. Letzteres hab ich gewählt, da es schon ein ordentliches Gefummel ist, die Platten anzubringen.

Das Hauptgerät, hab ich ganz einfach zentral an einer vorhandenen Schraube befestigt. Einfach ne Mutter drauf und festschrauben.

Pluskabel direkt an die Batterie geklemmt und Massekabel direkt an den Minuspol.
Klemme 15 hab ich mit dem blauen Stromdieb befestigt und danach noch etwas mit Klebeband isoliert.

Die Kabel lassen sich eigentlich ganz gut verlegen, hab hauptsächlich vorhanden Ösen und Befestigungen verwendet.

Den Ton hört man recht schnell, in Form eines Knackens. Die [lexicon]LED[/lexicon] brauch ein/zwei Minuten bis sie leuchtet.
Und was den Stromschlag angeht, da bekommt man erst eine gewischt, wenn man die Platte plus Masse (z.B. Karosserieblech im innern des Motors) berührt.

Nach dem ersten Versuch hab ich die Sicherung rausgenommen und wollte vollens die Kabel verlegen, Kleber aufbringen etc.
Selbst nach 5 Minuten hab ich noch Schläge bekommen Also aufpassen.

So anbei noch ein paar Bilder vom Ergebnis.
@susamich: an dieser Stelle auch nochmal vielen Dank deine Tips und Tricks!

Grüße Toni

Kurze Kritik:
"Stromdiebe" halte ich für "Pfusch am Bau"!
Die Isolierung des Kabels wird beschädigt und durch die Klemme mit geringer Kontaktfläche entsteht ein latenter Wackelkontakt.
Auch wenn die Stromstärke verm. sehr gering ist dürften spätere Kontaktprobleme durch Korrosion, speziell im feuchten Motorraum vorprogrammiert sein.

Ich würde, wenn man schon nicht im Stande ist mit Kontakthülsen, Krimpzangen, oder wenigstens Lüsterklemmen oder ähnlichen Verbindern zu arbeiten, wenigstens einen Schrumpfschlauch darüber schweißen...

Ja hast schon recht. Wie wäre die fachmännische Verbindung? Mit solchen kontakthülsen?

Wie funktioniert so ein schrumpfschlauch?

Hallo Toni_777,

wie der Name schon sagt, ein Kunststoff-Schlauch der sich bei Einwirkung von Wärme deutlich zusammenzieht und das zu schützende Objekt weitgehend formschlüssig umschließt.

Grüße
papa

Muss der übergestülpt werden oder kann man den auch zerschneiden, um das Kabel legen und heiß machen?

Hallo Toni,

negativ, der funktioniert nur als Schlauch.
Als Alternative könntest du auch selbstverschweißendes Isolierband nehmen, witterungsbeständig, wasserdicht und langlebig. Gibt es in Rollen und ist gar nicht so teuer.


Grüße
papa

Hab jetzt mal beides besorgt. Mal schauen, ob ich den Schrumpfschlauch über den Stecker bekomme.
In dem gekauften Pack geht der Durchmesser bis 13 mm. So ein selbstverschweißendes Isolierband hab ich noch da.
Letzteres wird aber sicher schwieriger sein zu entfernen oder? Also wenn mal was sein sollte.

Erste Nacht draußen mit Marderschutz is rum
Bis jetzt war zumindest keiner drin

Bevor ich an das Verbessern einer "Basteltechnik" gehe, würde ich mich informieren wie "Profis" das Problem lösen:
http://de.wikipedia.org/wiki/Kabelschuh
Da wird dann weder Isolierband, noch Schrumpfschlauch benötigt...