Tiguan schaukelt sich beim Beschleunigen auf

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    • wie willst Du zu ABS Zeiten denn ne Bremsplatte hinbekommen?
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    • Wetterauer schrieb:

      Garnicht mehr, hat er doch geschrieben. Früher meinte er.

      Früher, das war, also Du Trabbi und Wartburg gefahren bist :weg:
      Sehr geehrter Herr Auer......

      ....schau er mal auf die Uhr! Früher....pfff, ich bin 80 geboren. Trabant nur ein paar Mal nach der Wende gefahren. Hab 1998 mit nem 2er Golf angefangen 1.3er(hattest Du AFAIR auch) und verdammt.....ich hab viel Geld in den Karren gesteckt, damals. Mit Dem waren Bremsplatten übrigens noch möglich, der hatte kein ABS
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    • Ach, red Dich net raus ;) Mitgehangen mitgefangen... :D

      Jaaaa, ich hatte auch n Golf 2. Aber waren das nicht 1.2-er? Hab ich so in Erinnerung... ??

      (boah geil.... blau metallic. Sondermodell. Breitreifen. 185-er :laugh: )

      Damit waren Flachstellen in den Reifen möglich, ja.

      Da waren die Airbags auch noch zum selber aufpusten - da hatte man ne Aldi-Plastiktüte griffbereit im Handschuhfach liegen zum bedarfsweise aufblasen und vors Gesicht halten :whistling:

      Trabbi bin ich mal in der Nähe von Budapest gefahren. In/um Gödöllö.Der war so babyblau...
    • Nein, Golf II 1,272cm³ AFAIR(nagel mich nicht drauf fest!)....also zählt als 1,3er, genau wie ein Tiguan 1984cm³ hat und als 2.0er zählt

      Gruß
      Silvio
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    • Es gab auch nie nen 1.2er Golf II
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    • Ich hatte einen Einser Golf GTI und war glücklich damit, darauf folgte der Golf II 16 V und ich war noch glücklicher, darauf folgte der zweite Golf II G60 und ich war am glücklichsten. Der war ein echter Brüller. Damals könnte man viele großvolumigen dicke Schlitten ärgern. Das hat Spaß gemacht ohne Ende.
      Es war eine schöne Zeit.
      Wenn es gut ging und Rückenwind, bekam ich den auf knapp 260km/h.
      Weiterhin gute Fahrt.
      Gruß Nate.
    • Hallo Forumsfreunde, hallo Wetterauer!
      Ich habe ihn schweren Herzens erst vor etwa vier Jahren verkauft.
      Das größte Problem war die Ersatzteilversorgung.
      Für den G60 ist es äußerst schwierig, selbst über das Internet Teile zu bekommen. Ob gebraucht oder neu.
      Auf manche Teile musste ich fast ein Jahr warten bis Ersatz vorhanden war. Und die Verkäufer wussten, wie begehrt die Ersatzteile sind und haben entsprechend sehr hohe Preise verlangt.
      Trotzdem sehe ich es jetzt doch als Fehler an, ihn verkauft zu haben. Ich trauere ihm sehr nach, da auch viele Erinnerungen an ihm hängen.
      Weiterhin gute Fahrt.
      Gruß Nate
    Dieses Forum ist ein privat betriebenes Fanprojekt und steht in keiner Verbindung zur Volkswagen AG.