Aus aktuellem Anlass...SCHNEE...möchte ich hierzu einen eigenen Fred eröffnen.

Hier sollten Erfahrungen, gute als auch schlechte zu Euren Winterreifen gepostet werden.

Ich mache mal den Anfang

Bereifung aktuell Original VW in 18" mit 235/50 R18
Reifenmarke: Pirelli Sottozero W240

Anfangs war ich zufrieden mit dem Reifen. Je mehr dieser abbaut, und das tut er schnell, wird es abenteuerlich damit zu fahren. Inzwischen ist die Profiltiefe bei etwa 5mm. Seitenführung ist praktisch bei Null angelangt. Da fühle ich mich in meinem EOS als Frontkratzer mit den Dunlop Winter 3D wesentlich sicherer.

Natürlich baut ein Reifen mit abnehmendem Profil ab, aber hier sind die Auswirkungen wirklich dramatisch. Ich habe mit den Reifen bei normaler Fahrweise etwa 16.000km zurückgelegt. Verschleiß ist zu hoch, Wintertauglichkeit nur eingeschränkt.

Für diesen Reifen

Kommentare, wie 235er sind zu breit für den Winter sind überflüssig. hatte ich auf dem Vorgängerfahrzeug auch, und das ohne Probleme. Da war ich sogar mit 265er Allwetterreifen (alerdings neu) bei Schneefall in den Bergen unterwegs.

So, der Frühling ist da und die Preise fallen Zumindest bei den Winterreifen. Letzte Woche habe ich meine Winterreifen für die nächste Saison bestellt. Da Continental eine 10%ige Preiserhöhung angekündigt hat und alle anderen sicher nachziehen werden habe ich also zugeschlagen.
Geworden ist es ein Bridgestone Blizzak LM22. Ich weiß, ist ein Auslaufmodel, aber immer bei den Besten dabei, was man von seinem teureren Nachfolger nicht behaupten kann.
Kosten wird mich der Spaß 146,00 Euro das Stück in 235/50 R18. Das ist in der Größe ein gutes Schnäppchen und der Lieferant ist ein Händler (fast) um die Ecke.
Gefunden habe ich den Reifen mit passendem Händler bei reifen-vor-Ort.de. Hab dann aber nicht online bestellt, sondern bin mit dem Ausdruck zum Händler, der mir die Reifen zu dem Preis dann bestellt hat.

So, die Blizzak sind montiert. Erster Eindruck, sehr positiv. Bin vorher noch 3 Wochen auf den Sottozero gerollt, den direkten Vergleich gewinnt der Bridgestone.
Das Fahrzeug neigt gerade bei Nässe nun nicht mehr dazu mit dem Heck zu schieben, und das Popometer spürt auch deutlich mehr Seitenhalt in schnell gefahrenen Kurven. Egal ob Nass oder Trocken. Was mich selbst etwas verwundert, der Reifen rollt extrem leise ab, und das was zu hören ist empfinde ich als nicht unangenehm.
Ein Kapitel gewinnt der Sottozero aber für sich, er hat einen geringeren Rollwiderstand, der Spritverbrauch steigt bei den Blizzak um etwa 3 bis 4%.

Was der LM22 noch alles kann, oder nicht, zeigt sich wenn endlich der erste Schnee kommt und natürlich beim Verschleiß. Zu Letzterem bitte ich darum, noch etwas auf die ersten Erfahrungswerte zu warten

Nun war ausreichend Gelegenheit die LM22 im Schnee zu testen. Das Ergebnis ist positiv. Deutlich mehr Seitenführung wie der Pirelli sowohl im Schnee als auch auf nasser Straße. Wenn jetzt noch der Verschleiß halbwegs in Ordnung geht war das Geld in diesen Reifen gut investiert.

Übrigens, aus Neugierde gerade mal nachgesehen was der gleiche Reifen momentan im selben Internetportal kostet. 113 Euro mehr pro Reifen, das ganze mal 4, da hat sich das Einlagern über den Sommer wirklich gelohnt.

Vielleicht sind ja die Sottozero nur in der 235er Breite so unterdurchschnittlich. Habe ja schon oft von zufriedenen Besitzern gelesen. Manchmal kommt es halt vor, dass die eine Breite gut ist und die Nächste miserabel.
Eigentlich war ich von Pirelli bisher besseres gewohnt.
Muss aber dazu sagen, bei Reifen ist mein Popometer sehr sensibel. Vielleicht erwarte ich auch einfach zu viel.

Keine Sorge, ich habe noch keine Beschwerden über den 215er Pirelli gehört

Wahrscheinlich sind die meisten auch beim 235er zufrieden. Aber als Vielfahrer, der keine Rücksicht auf Wetter, Tageszeit und Straßenverhältnisse nehmen kann, sind meine Ansprüche vielleicht etwas höher (oder zu Hoch).
Der LM22 von Brigdestone erfüllt meine Bedürfnisse in allen Belangen besser als der Pirelli. Das muss aber nicht heißen, dass ein Anderer damit genau so zufrieden ist.
Ich fahre ja auch im Winter breite Reifen mit Spacern, damit sich das Fahrverhalten nicht zu deutlich von den 255er Sommerpneus unterscheidet. Da wird meinen Winterreifen also eine Menge abverlangt.