dennis30 schrieb:
da ist noch nie eins stehen geblieben im Winter, auch nicht bei -20 Grad in der Nacht auf einer windigen Landstraße stehend.
Ein Kollege hatte grad nen Job in Russland und dort innerhalb eines Tages nen Kälteeinbruch, von 0 auf -20°C. Er hat mir nen Foto vom Diesel geschickt, mit dem die Brenner gespeist wurden....WOW, das sah sehr undurchsichtig aus und lies sich auch nicht mehr verwenden, weil es die Dieselfilter direkt zugesetzt hat. Also alles spülen, neuen Diesel besorgt und weiter ging es.
dreyer-bande schrieb:
beheizten Kraftstofffilter.
Silvio sein Tiguan hat bestimmt so etwas verbaut.
De Tig sprang auch bei -35°C mitten im Freien problemlos an, von daher mach ich mir da recht wenig Sorgen. Wichtig ist bei mir wirklich die Batterie, die immer genug Strom liefern muss. Für Notfälle hab ich natürlich immer ein Starthilfekabel im Kofferraum liegen
Live aus Russland
- Touareg 2.0TSI 4 Motion 11/2019, weiss perleffekt, 8AT, LED, Discover Pro, Leder, ergo Comfort usw.
- Kia Sorento 2.2CRDI 04/2017, weiss perleffekt, Automatik, Xenon, Leder, Navi, Panoramadach, Hifi System usw.
vorher:
Tiguan I 2.0TSI Sport & Style 03/2016, Opel Mokka Cosmo 1.8 16V 4x4, Tiguan I 2.0TSI Sport & Style 12/2008
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