Comfort_Paket schrieb:

Alex1977 schrieb:

Einweichen ist schon gut. Ich würde nur nicht ein Küchentuch verwenden. Mit einem Detailer geht das ganze etwas schneller und sanfter. Detailer sind sogenannte Schnellreiniger die den Schmutz binden und vom Lack anheben. Damit gehst du der Gefahr aus dem Weg, den Schmutz auf dem Lack hin und her zu bewegen.

Danke für Deine Erklärung. Das hat mich neugierig gemacht; muss ich mal testen. Habe inzwischen auch ein wenig über das Mitelchen gelesen - das scheint ja wirklich eine tolle Wirkung zu haben.

Also einfach den Vogelsch... mit Detailer besprühen, kurz wirken lassen und mit MF-Lappen abwischen, oder?

Genau so. Du kannst z.b. mit dem Detailer auch ganz gut nach einer Wäsche (ob mit hand oder Waschanlage) letzte Wasserflecken wegwischen und macht nen schönen Glanz.

Hallo Sniff, so sehr wollte ich noch gar nicht in Detail gehen. Aber du hast natürlich vollkommen recht.
Ich für meinen Teil habe auch mal einen Detailer als Trocknungshilfe benutzt, bin aber zu dem Entschluss gekommen, dass ich lieber ein Trocknungstuch mehr benutze und nur einem Detailer als Glanzauffrischer nach der Lacktrocknung verwende. So spare ich mir ein Produkt.

@alle
Ich möchte gerne noch ein paar Produkte hervorheben, welche ich uneingeschränkt, was Preis/Leistung angeht, empfehlen kann.
Produkt fürs Kneten: Prima Glide
Detailer für Glanz und Lackreinigung (mit Carnaubaanteil): Chemical Guys P40 und Surf City Garage Speed Demon Wax Detailer
Detailer für Glanz und Lackreinigung (ohne Carnaubazusätze): Prima Slick

Gruß

SWIZÖL

Waschanlage und gut ist...

Ok, ist so ne Moosgummi trallala...

Und bevor das Auto schlecht aussieht kommt lieber ein neues her. (Wird eh nur 2-3,5 Jahre gefahren)

Wer länger fährt darf gerne fummeln. Ich glaube aber das der Aufwand auf Dauer gesehen einen "lausigen" Stundenlohn errechnen lässt.

Habt ihr eine gute Bezugsquelle für detailer?

Ich will mich hier mal als Freund von Liquid Glass outen, das ich schon seit Jahren verwende (mit Ausnahme von einer Phase, wo das Zeug nicht lieferbar war)

Das ist ein Acrylschutz, der in mehreren Schichten aufgetragen wird und dann 1-2 x im Jahr mit einer Schicht erneuert wird. Mein metallic-lackierter Tiguan hat bei der Erstbehandlung vier Schichten bekommen, der weiß lackierte CC sechs Schichten. Ein vorher gewachster Lack muss mit einem Precleaner vorbehandelt werden, weil sich Liquid Glass nicht mit Wachs verträgt

Die Verarbeitung selbst ist relativ unproblematisch, ein einziges Gebinde reichte für die Erstbehandlung beider Autos. Der Glanz ist sehr schön und wird mit jeder Schicht besser. Nach der Behandlung reicht im Normalfall eine Schnellwäsche mit Wasser.

Das Zeug gibt es z.B bei Petzolds.

Noch ein Nachtrag: Das Zeug eignet sich auch hervorragend für die Felgenpflege.

Nee, das ist nicht wirklich zickig - vielleicht liest sich das Merkblatt zickig...

So gehe ich bei Erstbeschichtung vor:

- Autowäsche, abtrocknen

- Vorbehandlung mit PreCleaner, dauert ca. 20 Miuten Arbeitszeit (Vorbehanldung mit Knete oder Politur ist bei einem neuen Fahrzeug nicht nötig - ansonsten gilt hier das Gleiche wie bei jeder anderem Schutzauftrag auch)

- 1. Schicht Liquid Glass hauchdünn auftragen, nach kurzer Zeit (max 5. Minuten) auspolieren; das geht sehr einfach, da keine Kraft aufgewendet werden muss

- 4 h Ablüften lassen (Sonne ist möglich, aber nicht wirklich nötig - es geht wohl bloss um die Verkürzung der Ablüftzeit)

- dann weitere Schichten auftragen, dazwischen können auch mehrere Tage liegen. Wenn du es jeweils bereits nach 4 h machst, brauchst du noch nicht mal eine erneute Vorwäsche, ansonsten reicht Abspülen mit klarem Wasser (voraus gesetzt, die Karre ist nicht wirklich eingesaut)

Das Auftragen der einzelnen Schichten ist deutlich unaufwändiger wie Wachsen. Die Umgebungstemperatur sollte oberhalb 10 Grad liegen, sonst lüftet das Zeug nicht ab. Kunststoffteile kannst du schützen, musst das bei vorsichtiger Vorgehensweise aber eigentlich nicht, denn versehentlich aufgetragenes LG ist weit einfacher zu entfernen wie Wachsreste. Schlierenfreies Arbeiten ist absolut unproblematisch zu erreichen und unser weisser CC ist genauso einfach zu behandeln gewesen wie der braune Tiguan. Wenn tatsächlich mal was beim Auspolieren übersehen wurde, ist das leicht begehbar.

Wie gesagt, ich mache das seit Jahren so und habe beste Erfahrungen gemacht.

"Legend" kenne ich nicht, ich nehme das "alte" Liquid Glass

sagt mal ... nimmt denn hier keiner swizöl?

Ich verwende leider auch kein SWIZÖL .

Nun aber abgesehen davon das mein Tiger ca. 1 mal im Monat seine Handwäsche bekommt benutze ich Zwei mal im Jahr NANO PLUS von GOLLIT .
Ursprünglich hatte ich es auf dem Caravan Salon in Düsseldorf gekauft um meinen WW damit zu Pflegen.
Aber :
Der Vorteil von dem Zeug ist : Ich wasche mein Auto mit Schmierseife - Neutralseife von HK ( Haka Kunz ), spüle einfach mit dem Schlauch die Reste runter und dann bekommt der nicht abgelederte , also nasse Wagen komplett ( auch die Kunststoffteile ) das NANO PLUS mit Hilfe eines nassen Schwamms großzügig verpasst . Das Zeug kann und soll man bei praller Sonne benutzen . Man muß es nach dem trocknen durch die Sonne nur noch mit einem MF-Tuch abstauben , zwischenzeitlich kann ich mich wärend des trocknens des Fahrzeugs dann sehr intensiv um die Felgenreinigung mit AUTOFOM von Blue Coral kümmern , was übrigens eine große Leidenschaft von mir ist . Ergo : Trocknen und Zeit gespart .
Für die Frontscheibe benutze ich nach besagter Reinigung von außen Isopropanol um mich vor Schlieren bei Regenfahrten zu schützen .
Je nach Verschmutzungsgrad reinige ich den Innenraum und die Scheiben innen nach Gefühl und Zustand , aber bei Zwei kleinen Kindern kann das schon mal alle 1 bis 2 Wochen sein .


Gruß JJ