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BeitragEr meint das es von Vorteil wäre sich erst einmal vorstellt bevor man technische Hilfe erwartet. Sowas ist ein Gebot der Höflichkeit und tut nicht weh. Zum Thema kann ich leider nichts sagen, meine war ab Werk verbaut. In diesem Sinne, allen ein frohes und gesundes neues Jahr.
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Ich habe die Petition auch unterschrieben. Irgendwie muss man ja mal Gegenwehr leisten.
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Habe gestern meine komplette Bremsanlage erneuert. Bei der hinteren Bremse war ein Bremsklotz an der Verschleißgrenze. Alle hinteren Bremsklötze wiesen einen unterschiedliches Verschleißverhalten auf. Die bremsscheiben waren noch gut, da sie im Winter immer sauber gebremst wurden. Der unterschiedliche Verschleiß ist darauf zurückzuführen das durch Schmutzablagerungen die Beläge leicht an der Scheibe geschliffen haben. Die vorderen Scheiben und Beläge waren verschleißtechnisch noch in Ordnung. Si…
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So wie ich die Sache sehe, muss die Parkbremse über die Software zurück gestellt werden. Hier ein paar Videos dazu: youtube.com/watch?v=kqsm3x_1J6Y youtube.com/watch?v=S702o0peVXs Für die Rückstellung und Aktivierung sollte das Gerät geeignet sein: ebay.de/itm/like/271998742821?ul_noapp=true&chn=ps&lpid=106 Viele Grüße Günter
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Zitat: „Heute, 10:45 Von velofan44 Zitat von »GMC« Habe gerade die Abfrage gemacht und bin demnach nicht betroffen. Habe den gleichen Motor, produziert 4/2013, und bin dabei. “ Ist ja kurios, meiner ist aus 07 2014. Wo ist da der Unterschied, evtl . Modelljahr? Lieber Volkswagen Kunde, wir möchten Ihnen bestätigen, dass das Fahrzeug mit der von Ihnen eingegebenen Fahrgestellnummer WVGZZZ5NZEWO nicht von der Software betroffen ist, die Stickoxidwerte (NOx) im Prüfstandlauf (NEFZ) optimiert. Wir b…
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@ Bronny Genau so sieht es aus. Du hast das Ganze gut beschrieben. Im Sommer wird es normalerweise keine Probleme mit verrosteten Bremsscheiben geben. Selbst der Flugrost nach der Wagenwäsche stellt keine Probleme dar und ist meist nach einem Bremsvorgang verschwunden. Kommt im Winter allerdings Streusalz ins Spiel, sieht die Sache anders aus. Stellt man sein Auto abends ab und betrachtet am nächsten Tag seine Bremsscheiben, erschreckt man sich regelrecht. Bleibt der Wagen dann für längere Zeit …
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Meiner Meinung nach ist die Wahl der Motorisierung abhängig vom Fahrprofil. Der 110 [lexicon]PS[/lexicon] Diesel oder 122 [lexicon]PS[/lexicon] Benziner ist sicher ausreichend, wenn überwiegend im Stadtverkehr oder im flachen Land gefahren wird. Bei häufigen Autobahn Nutzung oder in den Bergen würde ich eher die stärkeren Varianten 177 PS,180 [lexicon]PS[/lexicon] oder 210 [lexicon]PS[/lexicon] wählen. Gute Allrounder sind die 140 [lexicon]PS[/lexicon] oder 160 [lexicon]PS[/lexicon] Motoren. Der…
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War mit meinen [lexicon]Tiguan[/lexicon] 2.0 [lexicon]TDI[/lexicon] 177PS beim zum 30000 KM Service. Als zusätzliche Arbeit wurde der Innenraum Filter gewechselt. und die Scheibenwaschanlage aufgefüllt. Oel habe ich nicht selbst mitgebracht obwohl der Posten mit €90,- + Mwst. schon recht happig ist. Im Internet habe ich für 5 Liter vom gleichen Oel knappe €38,- inklusive Mwst. + Fracht bezahlt. Aber irgendwie denke ich, bringt man ja im Restaurant auch nicht die Getränke aus dem Supermarkt mit. …
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In meiner Corvette ist das System mit den Sensoren verbaut. Ich musste im Sommer zwei Sensoren wegen Defekt austauschen. Man kann sie z.B. bei Ebay oder Amazon bestellen. Die Kosten für beider Sensoren lagen bei € 110,- Der Reifendienst hat sie mir umsonst eingebaut. Habe ihnen €5,- für die Kaffee Kasse gegeben. Das Anlernen habe ich selbst durchgeführt da ich über ein entsprechendes Gerät verfüge. Diese Geräte kann man sich ebenfalls im Netz besorgen. Die meisten Reifendienste können die Sensor…