Frage zur Wandlerautomatik

    • Frage zur Wandlerautomatik

      Hallo,

      nur eine kurze Frage. Wer von euch fährt einen Tiguan 1 mit Wandlerautomatik und merkt manchmal beim ranrollen an die Ampel das der 2.Gang etwas ruppiger eingelegt wird.
      Es ist nicht immer, nur ab und zu. Ich hab das schon seit 35.000 km. Werkstatt und Fehlerspeicher sagt alles in Ordnung. Sonst schaltet er immer sehr sauber.

      Gruß Clark
    • Jo, mein Alter (ein 12/2008er 2.0TSI)hatte das manchmal....hat sich aber nie geändert. Selbst ein Ölwechsel bei 60tkm hat da wenig Änderung gebracht. Mein 2016er Tig 1 hat auch wieder eine Wandlerautomatik, die ist anders:
      - unter 70km/h wird der Gang rausgenommen, sobald man vom Gas geht und man segelt dahin, so rollt man ohne Motorbremse bis an die Ampel heran
      - wenn man auf Sport schaltet oder bergab den Tempomaten drinnen hat, bleibt der Gang drin und der Motor bremst dann mit(und genau hier merkt man wieder dieses Bremsmoment beim Runterschalten, je weiter runtergeschaltet wird umso stärker ist das dann mit den Gangwechseln spürbar)

      Also VW hat das mit den Jahren auf eine andere Art und Weise komfortabler gemacht ;)
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      Tiguan I 2.0TSI Sport & Style 03/2016, Opel Mokka Cosmo 1.8 16V 4x4, Tiguan I 2.0TSI Sport & Style 12/2008
    • Hallo Clark,

      hast natürlich Recht, Wandler gibt´s (leider) nur noch in den USA, hier seit ca. Mitte 2011 DSG.
      Aber aus Erfahrung mit meinem anderen Fahrzeug (mit Wandler) würde ich einen Ölwechsel vorschlagen, wird oft vernachlässigt, ist aber bei vielen Fahrzeugen bei 60000km "ratsam".

      Viele Grüße
      Robert
      ...bin dann weg...
    • tori0512 schrieb:

      Hey...wieso hast du wieder eine Wandlerautomatik???? Es gibt doch nur noch Doppelkupplungsgetriebe. Ausnahme Tiguan für die USA.
      Weil ich in Russland lebe und der Tiguan 1 hier bis zum Schluss(Ende 2016) eine normale 6 Stufen Wandlerautomatik hatte. Ausgenommen davon ist der 1.4TSI 150ps FWD, der hatte das DQ250(6-Stufen DSG)
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    • Ich habe auch einen Tiguan mit Wandlerautomatik und dieses Rucken kenne ich auch. Ich denke, dass es leider normal ist. Bei VW wurde mir mal ein Getriebeupdate aufgespielt mit dem Ruckler beim Schalten zwischen dem 2. und dem 3. Gang beseitigt werden sollten. Damit hatte ich bis dato aber keine Probleme.


      robert schrieb:

      Hallo Clark,

      hast natürlich Recht, Wandler gibt´s (leider) nur noch in den USA, hier seit ca. Mitte 2011 DSG.
      Aber aus Erfahrung mit meinem anderen Fahrzeug (mit Wandler) würde ich einen Ölwechsel vorschlagen, wird oft vernachlässigt, ist aber bei vielen Fahrzeugen bei 60000km "ratsam".

      Viele Grüße
      Robert
      Was für Erfahrungen hast du denn damit gemacht, dass du einen Ölwechsel empfiehlst?
    • Toppel schrieb:


      Was für Erfahrungen hast du denn damit gemacht, dass du einen Ölwechsel empfiehlst?
      Sagen wirs mal so:
      Ein Passat 2.0TSI mit 6AT aus der Zeit(also AFAIK gleiches Getriebe(AQ450) wie der Tiguan), hatte das sogar noch im Serviceheft stehen, daß man die Getriebeflüssigkeit bei 60tkm tauschen sollte. Beim Tig steht es komischerweise nicht mit drinnen.
      Ich habs gemacht(Inkl. Wanne gereinigt und Ölfilterelement komplett getauscht, kost ja nu nicht die Welle(die VW ATF-Flüssigkeit ist wohl das Teuerste daran) und die Automatik lief danach noch nen Hauch sanfter. Raus kam übrigens ziemlich graue Brühe und auch die Wanne hatte eine Schicht Schlamm angesetzt.....ich bin der Meinung, daß unser alter Tiguan sich nach ca. 5 Jahren/60tkm dann nochmal nen Hauch sanfter fuhr von der Automatik her. Nicht, daß das Auto vorher schlecht fuhr, aber mein Eindruck war nach dem Wechsel nochmals ein Stück besser :)

      Gruß
      Silvio
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