Welches Batterieladegerät

    • Okay okay das kann die Powerbank nicht, aber wofür brauche ich das wenn ich Auto fahren will?????
      Meine Powerbank liegt unter der Mittelarmlehne und ist im Ernstfall sofort einsatzbereit, ohne ein zweites Auto zu suchen Oder die Kabel zu vertauschen.
      Für die Pumperei gibt es zwei Kompressoren im Haus die geben richtige DRUCK-Luft. :D :D :D :D
      Für Unterwegs liegt der von VW im Kofferaum. :D :D

      Manchmal muss man auch mit der Zeit gehen. :D
      Schwarz muss ER sein, egal ob Lack oder Kraftstoff aber beides sauber! :thumbsup:
      :!: Power is nothing without control :!: :saint:
    • dreyer-bande schrieb:

      diese guten alten roten und schwarzen Kabel mit den Krokodilgriffen? Die fristen auch ein einsames Dasein im Kofferraum
      Ja Hannes, aber sie fressen kein Brot, also immer schön drin lassen. Nen Spenderauto findet sich schon irgendwo.
      Ich wollt mir vor einigen Jahren auch mal so nen Powerpack kaufen....da waren die aber noch schwächer(Bleiakku) und ich hab immer die Sorge, daß genau dann, wenn ich das Teil mal brauche, es leer ist. Vor allem, wie Martin schrub, im Auto unter der Mittelarmlehne.....da hat dann der Bleiakku bei knapp -35°C genauso viel Leistung wie meine Autobatterie.

      Aber ich seh schon, es gibt von 300 bis 1500A mittlerweile so Powerpacks fürs Auto. Ich hab aber meine Spannung eigentlich immer im Blick(Pager sei Dank) und speziell bei richtig derber Männerkälte schau ich da schon drauf und steuer notfalls gegen. Starthilfe hab ich einmal gebraucht, als im Opel die Kühlbox(ca. 50-60w Strombedarf) plötzlich eine Nacht durchlief(hatte das Auto nicht mit dem Schlüssel verriegelt sondern nur mit der nachgerüsteten Alarmanlage, was den Strom auf der Borddose nicht nach 10min totschaltete, wie es normal bei Opel der Fall war. Ich kannte diesen Bug/Feature ;) bis dato nicht). Da stand ich früh auf, schaute auf den Pager....hmmm, 12.15V(relativ leer), aber gut...ich fahr ja nachher eh(war mir in diesem Moment auch keiner Schuld bewusst) und zum Starten reicht das noch! Als ich ne Stunde später vorm Auto stand, hatte er noch 8V :D , zu spät
      Live aus Russland
      - Touareg 2.0TSI 4 Motion 11/2019, weiss perleffekt, 8AT, LED, Discover Pro, Leder, ergo Comfort usw.
      - Kia Sorento 2.2CRDI 04/2017, weiss perleffekt, Automatik, Xenon, Leder, Navi, Panoramadach, Hifi System usw.
      vorher:
      Tiguan I 2.0TSI Sport & Style 03/2016, Opel Mokka Cosmo 1.8 16V 4x4, Tiguan I 2.0TSI Sport & Style 12/2008
    • daddy schrieb:

      Starten die eigentlich auch einen 2.0l Diesel?
      Wenn das Gerät leistungstark ist ja. Ich habe mal gegoogelt, da waren welche, die angeblich einen 4,0l Diesel starten können! Dann sollte der 2,0l erst recht gehen.
      Der oben stehende Beitrag stellt lediglich eine freie Meinungsäußerung gemäß Artikel 5 Grundgesetz der BRD dar.

      T-Roc Weiß/Silber Metallic 1,5 Benziner Sport R-Line und einiges an Extras
    • Hab die Tage auch mal geschaut, Tacklife z.B. ist keine schlechte Chinamarke(hatte Neulich bei nem Bekannten mit harten Kenntnissen Einiges von Denen in der Hand und er sagte, daß das Zeug gut verarbeitet sei) und die bieten für 59 Ocken 600A an. Für nen Zehner mehr bekommt man sogar 800A und für 100Eur gibt es gar 1000A

      Gruß
      Silvio
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    • hi
      habe mit jetzt ein Loadchamp/Paco 20 Ampere geholt für 110€ mit Versand und muss sagen Verarbeitung Gut und ein mal probiert am Polo meiner Frau und dort hat es gemacht was es soll laden .

      Das müsste auch reichen für den Tiguan wenn man Update einspielen will oder mit Vcds arbeiten machen will wie Bremsen usw.
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