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Start-Stop Automatik nervt mich mittlerweile einigermaßen. Glaub ich werd´ das deaktivieren. Warum? Nun ja ... ging mir neulich so, dass ich aus einer Seitenstraße auf die Hauptstrasse wollte, Hauptstrasse war relativ verstopft. Ein freundlicher Verkehrsteilnehmer wollte mich reinlassen in die Perlenkette. Dumm nur, dass in dem Augenblick als ich zum Stehen gekommen bin die Start-Stop den Motor abgestellt hatte. "Er" springt ja relativ zügig wieder an, dass will ich nicht bemeckern. Aber in dem Augenblick wars einfach irgendwie ... nun ja ... der freundliche Verkehrsteilnehmer war, aus meiner Sicht verständlich, ein bisschen genervt, weil es eben nicht zum Einfädeln rollender Weise gekommen ist. Im Tiguan I hatte ich kein Start-Stop, insofern kann ich also mal wieder keine System vergleichen.
Was mir jetzt auch noch aufgefallen ist. Der Tiguan I war schon vom Verbrauch her einigermassen Temperatur abhängig. Der Kia scheint´s wohl noch mehr zu sein. Was ist passiert? Also, wir hatten Montag/ Dienstag morgens wenn ich los bin schon so um die 13°, durchschnittlicher Verbrauch lt. Anzeige 7,2l. Heute Morgen waren es nur 8° und ich bin mit einem Verbrauch von 9,xx l am Büro angekommen. Verkehrsaufkommen und Ampelintervalle waren vergleichbar. Ich werde es mal beobachten ob sich meine Annahme so bestätigt in den nächsten Wochen.
Ansonsten habe ich nun auch mal die Fahrprogramme ein wenig durchprobiert. Bei Eco und Smart scheints mir so, dass "er", wenn man den Fuss vom Gas nimmt und rollen lässt, früher in den Freilauf geht (so "er" denn einen hat). Drehzahl pendelt sich also "schneller" um die Leerlauf-Drehzahl (so um die 800 U/min) ein. Andere Unterschiede sind mir bisher noch nicht aufgefallen.
Gruss vom ALF
Tiguan verkauft mit 189.833 km - Nachfolger: Kia Sorento GT-Line