Daten:
1,4 TSI
Bauj. 10.2010
110 kW
150 PS
64.000 km
jetzt hat es meinen Tiguan auch erwischt mit der Steuerkette. Am Mittwoch morgen
flackerte die Motorkontrollleuchte das erste mal auf, ging aber sofort wieder aus. Ich
hatte die Kälte (-12) im Verdacht weil der Wagen immer bei 10 Grad in der Garage steht.
Am Donnerstag morgen ging die Motorkontrollleuchte dann wieder an, diesmal blieb
sie aber an. Ich bin dann direkt zum gefahren die den Fehlerspeicher ausgelesen
haben und mit den Worten wieder kamen, "der Wagen darf keinen Meter mehr bewegt
werden weil die Steuerkette sich gelängt hätte". Ein Geräusch aus dem Motorraum bzw.
von der Steuerkette habe ich selber nicht wahrgenommen.
Jetzt geht's weiter, ich habe den Wagen letztes Jahr gebraucht bei einem VW Händler
gekauft mit 1 Jahr Garantie. Kulanz von Seiten VW gibt's nicht weil der Vorgänger mit
den Service Intervallen geschludert hat, die Gebrauchtwagen Garantie tritt aber ein weil
der Wagen bei Kauf eine volle Inspektion bekommen hat.
Meine Frage jetzt, was wird/sollte bei einem Steuerketten Problem alles gewechselt
werden bzw. gibt es da eine feste Regel oder entscheidet der Händler das selber ?
Gehört ein Ölwechsel auch dazu ? Meine Garantie endet jetzt Mitte März und ich möchte
wirklich sicher sein das auch alles getauscht wird was erforderlich ist bzw. dazu gehört.
Wird der Motor selber auch geprüft ob nicht doch schon ein Schaden entstanden ist an
Kolben und Ventile ?
Mein Eigenanteil hält sich durch die Versicherung Perfect Car in Grenzen, Lohn wird voll
übernommen und Material 20% die ich zahlen muss.
Der Händler meint das die Materialkosten so um die 1.000 Euro lägen, kommt das hin ?
Und die letzte Frage, wie lange hab ich auf die ausgeführten Arbeiten Garantie ?
Vielen Dank im Voraus für eure Antworten.
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