Ja, bei uns wird jetzt auch vermehrt verladen und abgeschleppt. Den Sorento haben sie letztens erst weg geschnappt, sind aber nicht so Horrorpreise. Glaube 30Eur fürs Abschleppen und nochmal 30Eur Strafe.

Welchen Informationsgehalt hat dieses Topic?

Der Abschleppschutz durch den Neigungssensor überrascht doch
niemanden der sich die DWA bestellt hat, oder?!

Mimimimimi Du musst Dich ja nicht daran beteiligen, wenn Dich das Thema nicht interessiert!

BTT:

Bei uns macht dann gleich der Pager der Zusatzalarmanlage Terror, wenn etwas am Auto ist. Meine Frau kam aber zu spät und nur noch der Polizist stand da um auf neue Abschlepper für den Rest der Fahrzeuge zu warten. Er hätte sogar den Abschlepper zurückrufen lassen, aber der war schon im Depot angekommen und hatte entladen.
Was mich eher erschrocken hatte: Die Lautstärke der DWA Sirene am Tiguan ist doch erschreckend(deutlich mehr als die Mini-Sirene meiner Nachrüstalarmanlage).

Gruß
Silvio

Jetzt gibt's doch noch Spannung :).

Nach deutschen Gesetzen sind akustische Alarmierungen von Einbruchmeldeanlagen zeitlich begrenzt.
Der Blinker darf weiter an bleiben, die Sirene MUSS nach x Minuten (ich meine 2) ausgehen.

Dies gilt sowohl für mobile als auch für Gebäude-Alarmsysteme.

Wie das mit dem Reaktivieren der Alarmbereitschaft aussieht kann ich so aus
dem Stehgreif nicht sagen.

Müsste sich automatisches Schärfen nach Alarm nennen oder ähnliches.

Bezüglich der Lautstärke lässt sich die DWA nur indirekt beeinflussen.

Es gibt einen getakteten Einzelton, klingt wie ein LKW der rückwärts fährt
und einen modulierten Alarmton. Der modulierte Ton wird durch den Wechsel
der Töne aus lauter wahrgenommen.

Der Einbauort spielt hier auch eine entscheidende Rolle, im Radhaus (Golf 5, etc)
geht hinter der flexiblen Kunststoffverkleidung einiges verloren.

Moin,
stimmt die DWA schaltet sich danach automatisch wieder scharf.