Zitieren klappt auch nicht immer....
Inspektionsintervalle?
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Luggi schrieb:
Hätte hier gerne die geschwärzte Rechnung eingestellt, geht aber nicht weil nur sehr kleine Dateinen eingestellt werden können -
dennis30 schrieb:
hi
wir hatten bei 30000km ca 185€ und bei 60000 etwa 350€ auf der Rechnung. Mit allem, also Öl vom Händler,Bremsflüssigkeit,Getriebeöl Haldex ,Leihwagen usw. .
700€ hätte ich nie und nimmer bezahlt, allein bei der Ankündigung hätte ich die Insp.woanders machen lassen.
Hier in der Metropolregion Hamburg wird alleine für den [lexicon]DSG[/lexicon] Getriebeölwechsel ziemlich einheitlich 250,- Euro aufgerufen.
Also Motorölwechsel, Getriebeölwechsel und Haldexölwechsel, wie von Dir beschrieben, gibt es schon allein für 350 Euro nicht bei einem [lexicon]VW[/lexicon] Service Betrieb.
Bei einer freien Werkstatt mag das anders sein. -
moin,
hab eben nochmal geschaut, bei uns kostet ja allein der Inspektionsservice und das Öl nur die Hälfte von dir. so läppert sich das dann weiter.
Und klar geht der [lexicon]Tiguan[/lexicon] nur zum [lexicon]VW[/lexicon] Händler , habe ja noch Garantie.Sport & Style, 2,0TDI 4M , 103kw, Schalter, Peppergray, Buissnespaket, WR,Winterpaket, AHK,Climatronic, Parkass. usw
bestellt 6/12 , erhofft 10/12 ;), Termin in WOB 8.10. , und auch am 08.10. bekommen -
dennis30 schrieb:
moin,
hab eben nochmal geschaut, bei uns kostet ja allein der Inspektionsservice und das Öl nur die Hälfte von dir. so läppert sich das dann weiter.
Und klar geht der [lexicon]Tiguan[/lexicon] nur zum [lexicon]VW[/lexicon] Händler , habe ja noch Garantie.
zumal die Stundenverrechnungssätze der [lexicon]VW[/lexicon] Servicebetriebe im Großraum Mainz und Hamburg sehr ähnlich sind und sich selbst im ländlichen Bereich nicht so einfach halbieren..... -
Du warst du bei einem Audi-Händler, bei denen sind die Preise bei uns auch generell höher als bei [lexicon]VW[/lexicon]. Sogar innerhalb der Betriebe, die [lexicon]VW[/lexicon] und Audi quasi in einem Haus "bearbeiten".Gruß
J-66 -
Der Audi Mechaniker ist teurer als der [lexicon]VW[/lexicon] Mechaniker?
Und was ist wenn der [lexicon]VW[/lexicon] Mechaniker einen Audi repariert?
Mir werden die meine Rechnung noch genau erklären müssen. Keinerlei Angaben zur Höhe der Stundenverrechnungssätze usw.
Wird noch spannend..... :| -
Luggi schrieb:
Der Audi Mechaniker ist teurer als der [lexicon]VW[/lexicon] Mechaniker?
Und was ist wenn der [lexicon]VW[/lexicon] Mechaniker einen Audi repariert?
Mir werden die meine Rechnung noch genau erklären müssen. Keinerlei Angaben zur Höhe der Stundenverrechnungssätze usw.
Wird noch spannend..... :|
so ist das leider oft. einige meiner Kollegen lassen ihre [lexicon]VW[/lexicon] oder Audis beim Skoda Händler reparieren oder warten. der baut die selben Teile ein ( haben ja eh meist ein VW/Audi/Skoda Nummer drauf) und das günstiger. Es lohnt sich also mal vorher zu fragen, was kostet die Insp. bei Händler X, Y oder Z.Sport & Style, 2,0TDI 4M , 103kw, Schalter, Peppergray, Buissnespaket, WR,Winterpaket, AHK,Climatronic, Parkass. usw
bestellt 6/12 , erhofft 10/12 ;), Termin in WOB 8.10. , und auch am 08.10. bekommen -
In der Werkstatt wurde festgestellt das das Fahrzeug falsch codiert war. Wer codiert eigentlich außer der Werkstatt? Es war nicht auf Longlife Öl codiert.
Jetzt habe ich eine Wartungsanzeige die auf 30.000 km oder 2 Jahre läuft und angeblich dynamisch sein soll.
Ich kann das nur glauben aber nicht nachprüfen. Aber 2 Jahre bzw. die 30.000 km würden mir ja reichen. -
Hallo,
da gibt es irgend einen "Affengriff", mit dem kann man die Intervalle selbst verstellen.
Sieh mal in deine Bedienungsanleitung.
Gruß
Hannes
V 8
4134 ccm
340 PS
800 Nm
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dreyer-bande schrieb:
......
Sieh mal in deine Bedienungsanleitung.
Gruß
Hannes
Das gleiche gilt für die elektronische Bedienungsanleitung, die man wohl nicht herunterladen kann und auch die [lexicon]FIN[/lexicon] jedesmal neu eingeben muss.
Ich schreibe da lieber ne Mail direkt an [lexicon]VW[/lexicon], die antworten dann fleißig oder frage in der Werkstatt nach.... -
Hallo Luggi,
die 30.000 oder die zwei Jahre kannst du schon nachprüfen.
Geh mal in deine [lexicon]MFA[/lexicon] und schau unter Service, dort sollte etwas stehen für nächster Service mit über einem Jahr und oder über 15.000 km.Hab keinen Tiguan mehr -
Vermute mal dass Du einen [lexicon]Tiguan[/lexicon] Automatik mit 7 Gang [lexicon]DSG[/lexicon] Getriebe fährst dann kommt der Preis von ca.700 Euro hin da allein der Wechsel (muß alle 60 000 km gemacht werden) des [lexicon]DSG[/lexicon] Getriebeöls sehr aufwendig und zeitintensiv ist und in verschiedenen Temperatureinstellungen das [lexicon]DSG[/lexicon] wieder eingestellt wird. So hatte man es mir erklärt und bei verschiedenen Werkstätten nachgefragt, auch bestätigt.
Also ca 300 -340 Euro für die Inspektion und ca. 330-360 Euro fürs [lexicon]DSG[/lexicon], dann kommt das hin
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roadrunnerla schrieb:
Vermute mal dass Du einen [lexicon]Tiguan[/lexicon] Automatik mit 7 Gang [lexicon]DSG[/lexicon] Getriebe fährst dann kommt der Preis von ca.700 Euro hin da allein der Wechsel (muß alle 60 000 km gemacht werden) des [lexicon]DSG[/lexicon] Getriebeöls sehr aufwendig und zeitintensiv ist und in verschiedenen Temperatureinstellungen das [lexicon]DSG[/lexicon] wieder eingestellt wird. So hatte man es mir erklärt und bei verschiedenen Werkstätten nachgefragt, auch bestätigt.
Also ca 300 -340 Euro für die Inspektion und ca. 330-360 Euro fürs [lexicon]DSG[/lexicon], dann kommt das hin
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Nun dann kannst Du alle 60 000 km mit ca. 350,-Euro zusätzlich rechnen
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