ich habe einen [lexicon]Tiguan[/lexicon] BJ. 2013, 130KW-Diesel mit 7Gang [lexicon]DSG[/lexicon].
Einiges ist jedoch gegenüber der Wandlerautomatik des Vorgängers (Mercedes) - insbesondere das Wechselspiel nach manuellen Eingriffen mittels Schaltwippen am Lenkrad - gewöhnungsbedürftig.
Vielleicht kennt jemand von Euch die folgenden Effekte und kann mir diese Bestätigen oder gar erklären. Ich schalte mittels Schaltwippe aus dem Automatikmode (z.B. D4) nach 3; d.h. das Getriebe schaltet einen Gang runter und im Display erscheint ein 3. Danach gibt es folgende Alternativen:
1. Das Getriebe schaltet nach kürzer Zeit von "3" in "D3" und ist wieder im Automatikmode (meist wenn keine Lastwechsel auftreten)
2. Das Getriebe schaltet in Abhängigkeit vom Lastverhalten nach kürzer Zeit von "3" nach "2" oder nach "4" und erst dann wieder in "D2" oder "D4" (meist bei entsprechenden Lastwechseln)
3. Das Getriebe schaltet nicht mehr automatisch; der Automatikmode muss erst wieder durch gedrückt Halten der rechten Schaltwippe aktiviert werden. Tut man das nicht läuft der Wagen bei Last- und Geschwindigkeitsänderungen entweder sehr hoch- und untertourig; beides ist sehr unangenehm.
Wenn ich eine Logik erkennen könnte, könnte ich ja mein Reaktions- bzw. Fahrverhalten entsprechend anpassen; kann ich aber leider nicht erkennen. Ich würde mich über Tipps und Hinweise freuen.