Ja, ich hab den Freilauf unter 70 bei meiner Automatik, das hilft in der Stadt wirklich super, wenn man genug Platz zum Ausrollen hat.-Ralf schrieb:
Damit läßt sich Tatsache einiges an Sprit sparen, vor allem in der Stadt.
Bisher habe ich den Eindruck das diese Vorgehensweise dem Tiger nicht schadet.
Wie seht Ihr das, oder sind Eure Erfahrungen?
Mein Statement zu Deiner Verfahrensweise:
Kein Problem! Die Automatik ist ja nicht total dämlich sondern mit Elektronik gespickt bis Oberkante Unterlippe.
Du schaltest auf N - beide Kupplungen gehen auf, super.
Du schaltest wieder auf D - es wird direkt der passende Gang eingelegt(oder verspürst Du ein starkes Rucken/Schleppmoment in dem Augenblick, dann würde er deutlich zu niedrig anfangen, was ich aber bei der modernen Getriebesteuerung nicht glauben kann). Ich hab es bei der normalen Automatik(im Ex-Tiger)schon ein paar Mal gemacht, das ging alles seidenweich und unbemerkt von statten.
Gruß
Silvio
Live aus Russland
- Touareg 2.0TSI 4 Motion 11/2019, weiss perleffekt, 8AT, LED, Discover Pro, Leder, ergo Comfort usw.
- Kia Sorento 2.2CRDI 04/2017, weiss perleffekt, Automatik, Xenon, Leder, Navi, Panoramadach, Hifi System usw.
vorher:
Tiguan I 2.0TSI Sport & Style 03/2016, Opel Mokka Cosmo 1.8 16V 4x4, Tiguan I 2.0TSI Sport & Style 12/2008
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