2-mal Liegenbleiber nach defektem Einspritzventil

    • 2-mal Liegenbleiber nach defektem Einspritzventil

      Guten Abend,

      kurz vor Weihnachten bin ich mit meinem [lexicon]Tiguan[/lexicon] (2.0 l TSI, Erstzulassung Sep. 2011) zum zweiten Mal
      mit einem defekten Einspritzventil (2.Zylinder) liegen geblieben. Der erste Ausfall war im Mai 2013 mit
      einem defekten Einspritzventil des 3.Zylinders.

      Ist hier bekannt, ob dies ein typisches Problem dieses Motors ist?
      Oder weiß jemand etwas über eine "schlechte Serie" von Einspritzventilen?

      Bisher sind mir durch Garantie und Anschlussgarantie noch keine Kosten entstanden,
      aber das Vertrauen in das Auto ist stark eingeschränkt.

      Danke für Eure Antworten und viele Grüße Alfred
    • Hallo Alfred, herzlich willkommen im Forum :thumbsup:

      Ich fahre auch seit September 2011 den 2.0 L TSI und kann bez. dem Motor nur Gutes berichten. Keinerlei Probleme, gute Leistung und akzeptabler Kraftstoffverbrauch.

      Von defekten Einspritzventilen bei diesem Motor meinte ich noch nichts gelesen zu haben.

      Es wäre schön, weiter von Dir zu hören.

      Viele Grüße Aramis
      Seit Mai 2016 Audi Q5 2.0 [lexicon]TDI[/lexicon] quattro s-tronic 140 [lexicon]kW[/lexicon]
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