Video 1 zeigt die Fahrt über die 10-15cm dicke jungfräuliche Pappschneeschneedecke. Als das steilste Stück begann war Schluss. Offroadmode "an", ASR "off", 1. Gang:
Im 2. Video bin ich noch mal ein Stück bis zu der Kurve wo steil rechts rum ging zurück, habe mit Offroad + ASR "on" im 1. Gang mit mehr Schwung mein Glück versucht. Leider blieb ich kurz vor Schluss wieder stecken. Also mehr geht mit WiRä und dem 4Motion Tiger quasi bei 31% Steigung unter diesen Bedingungen nicht. Das ASR bringt gleichmaßen Vortrieb, bremst aber auch insgesamt, was dann zum Hängen bleiben führt. Mehr Schwung läßt die leichte Linkskurver dort leider nicht zu:
Im 3. Video bin ich eine Nebenstraße gefahren, die für ihre Verwehungen bekannt ist. Vor Jahren habe ich da mal mit einem Renault festgesteckt. Bin unmittelbar vorher runterzu gefahren, sind also meine Spuren die man da sie. Fahrt ohne Offroadmode und mit ASR "off". Der erste Anfahrversuch (Anhalten vorher per Vollbremsung) weiter hinten im Video ist mit ASR "on" - geht langsam, aber geht. Der 2. Anfahrversuch unmittelbar danach ist wieder mit ASR "off" und Jasssss, macht Spass wie man am Pendeln sehen kann :
Und hier noch eine etwas zügigere Fahrt mit ASR "off" und 4x Wheelspin bei ca. 50 bis max 80 km/h im 3. Gang:
Solche Haufen hier aus Pappschnee kann man einfach durchfahren :
Schneehaufen_1.jpgSchneehaufen_2.jpg
Dieser nicht zu erkennende mir sehr gut bekannte Feldweg ist sehr schön verweht, der Unterfahrschutz hat leicht "gebügelt" und es ging sehr gut vorwärts. Ich hab's dann lieber sein lassen, weil nicht zu erkennen war wo genau der Weg verläuft und auf Schaufeln hatte ich keinen Bock
Feldweg_1.jpg
Ich hoffen andere Tiger werden auch mal in den Schnee gelassen?!? Der Alleinunterhalterjob hier ist schlecht bezahlt...
Gruß M.
Um ein tadelloses Mitglied einer Schafherde sein zu können, muss man vor allem ein Schaf sein.
Um ein tadelloses Mitglied einer Schafherde sein zu können, muss man vor allem ein Schaf sein.