AT-Reifen

    • papa schrieb:

      wawa schrieb:

      Als

      eCC über Forstwegen sein Brennholz mit dem Hänger bergen will, dann machen solche Reifen durchaus Sinn. Oder glaubst du, dass es praktikabler ist, bei weichem Untergrund oder verschneiten Wegen, Ketten auf alle vieren aufzuziehen.

      Gruß
      papa


      Blödeln gönne ich jeden von ganzen Herzen.
      War ich nicht anders.


      ETWAS !!! Sinn beim [lexicon]Tiguan[/lexicon] machen da vielleicht echte Geländereifen die ich nach dem Einsatz wieder wechsle. Wäre ich zu bequem. Bei Eis sinnlos.

      Mehr Sinn Schneeketten. Aber nicht was man als" Schneeketten" kennt. Echte 10er Anker-Ketten durch die Felgen gewickelt.

      Noch mehr Sinn, einen Bauern ein paar € in die >Hand zu drücken und der fährt die Fuhre raus.

      Der Trick bei Geländewägen sind nach dem Allrad die Sperren!!! Wobei die Vorderräder solange wie möglich nur eine Teilsperrung bekommen.(permanenter Allrad)

      Und mit echten Geländereifen über die Autobahn...versuche gerade einen Vergleich zu finden....unvergleichlich. Rumpelnd, laut,Kopfsteinpflaster...Fahrkomfort einer Planierraupe.

      Nochmals, der [lexicon]Tiguan[/lexicon] ist der perfekte Straßen-Allrad-Spezialist. Im Gelände mehr der Wüstenwind. Aber Spass macht er trotzdem.

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von wawa ()

    • Ich hab noch einen AT-Satz in der Garage liegen. Hab ich dieses Jahr zum Brennholzerwerb aber nicht aufgezogen weil es Anfangs noch Schnee und gefrorenen Boden gab. Die letzten 2 Tage hätte ich gerne die AT´s unter würdigen Bedingungen getestet, denn mit den Winterreifen ging auf Schlamm zwar was in Sachen Vortrieb, aber die Bergabfahrten waren schon grenzwertig.

      Ich hatte aber nach den ganzen Tagen Sägen & Spalten keine Lust mehr Abends noch die Räder zu wechseln.
    • papa schrieb:

      wawa, da bist du nicht der Einzige,
      und ich war davon gut die Hälfte auf Land- und Forstwegen unterwegs, Sommer wie Winter. Ich werde mich hüten den G mit dem [lexicon]Tiguan[/lexicon] zu vergleichen.
      Ich auch nicht. :P

      papa schrieb:

      Nur geht es hier um etwas Anderes, wenn eCC über Forstwegen sein Brennholz mit dem Hänger bergen will, dann machen solche Reifen durchaus Sinn. Oder glaubst du, dass es praktikabler ist, bei weichem Untergrund oder verschneiten Wegen, Ketten auf alle vieren aufzuziehen.
      Ein klares Ja :!: , wobei 2 reichen sollten.

      Gruß
      Der Griffon
    • Metalhead71 schrieb:

      .. denn mit den Winterreifen ging auf Schlamm zwar was in Sachen Vortrieb, aber die Bergabfahrten waren schon grenzwertig.
      gerade dann besser Ketten :!: Bei schmierigen Wegen bringt der AT nichts. Wenn der Hänger schiebt, braucht man "Bodenverwundung" und die gibts nur mit Stahl.


      Man kann natürlich auch Gasgeben und beten das es wieder bergauf geht, bevor die nächste scharfe Kurve kommt :D

      Der schlittenfahrende Griffon
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