Spurverbreiterung mit 19 Zoll

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    • Hallo alle Tiger-Fahrer mit Spurplatten noch im Winterschlaf ? ?( ;) :P
      Ich bräuchte mal eine Entscheidungshilfe!
      Ich bekomme auf dem R-line wie oben im Beitrag schon geschr.
      die 19ner !

      Jetzt stellt sich für mich die Frage:
      Welche Spurverbreiterungen mach ich drauf : VA 30mm HA 30mm oder VA 30mm HA 40mm

      Gibt es Erfahrungen ?

      Steht der [lexicon]Tiger[/lexicon] mit 40mm auf der HA besser da , als mit den 30mm ?

      Was sagt der TÜV zu den 40mm hinten ?

      Mit der Hoffnung auf Resonanz von Euch :)

      Danke !

      Viele Grüße
      Basti


      Bestellt am 19.05.14
    • So .. ich habe jetzt meine Spurplatten von H&R drauf.
      (Gebraucht gekauft von einem ehemaligen Forenmitglied)

      [lexicon]R-Line[/lexicon], 19" Savannah Felgen

      Vorne Pro Felge 20mm
      Hinten pro Felge 25mm

      Teilegutachten dabei, TÜV Eintrag (Bayern) problemlos

      Sieht super aus - mehr würde ich nicht machen. Dann wirds auf echt gefährlich in Sachen "Bordstein"
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      • 1998, 2006, 2012 VW BEETLE
      • 2015 VW TIGUAN
    • Hallo zusammen,
      ich beabsichtige eine Spurverbreiterung von 2x20mm einzubauen. Ich habe 19er Savannahs mit 255/40 drauf.
      Jetzt gibt es aber verschiedene Systeme von H+R.
      Das eine hat verlängerte Radschrauben
      und bei dem anderen werden die Platten mit eigenen Schrauben angeschraubt und mit (gekürzten) Radschrauben werden dann die Räder montiert.
      Welches System habt ihr verbaut?
      Gruß
      Michael
      Es is ja wie´s is!
    • AUG1 schrieb:

      So .. ich habe jetzt meine Spurplatten von H&R drauf.
      (Gebraucht gekauft von einem ehemaligen Forenmitglied)

      [lexicon]R-Line[/lexicon], 19" Savannah Felgen

      Vorne Pro Felge 20mm
      Hinten pro Felge 25mm

      Teilegutachten dabei, TÜV Eintrag (Bayern) problemlos

      Sieht super aus - mehr würde ich nicht machen. Dann wirds auf echt gefährlich in Sachen "Bordstein"
      Sind das nicht 19“ Mallory?
    • Antwort für profimap!

      Hallo Michael!
      Ich habe die gesteckten montiert. Die Faustregel für die richtige Gewindelänge ist nach DIN Durchmesser mal 1,5. Bei einem Duchmesser von 14 mm wären das 21 mm Gewindelänge. Diese wäre bei einer 20 mm Spurplatte dann schon unterschritten. Die Schrauben dürften auch niemals länger als die 20 mm sein, da sie sonst an den Spurplatten anstehen würden und das Rad dann nicht fest wird. Weiterhin können die Spurplatten, die geschraubt werden, nicht nach fünfzig Kilometern nachgezogen werden, wie es nach dem montieren der Räder vorgeschrieben ist. Da müssten die Räder wieder herunter. Das ganze dann ja wieder nach weiteren fünfzig Kilometern aufs neue. Es kann nur mit großem Aufwand geprüft werden, ob die geschraubte Spurplatte sicher fest sitzt. Laut TÜV, Dekra und ABT so wie einiger Werkstattmeister bevorzugen alle die gesteckte Version mit den längeren Schrauben.
      Vielleicht antwortet noch jemand aus dem Forum, der hierzu auch noch etwas sagen kann.
      Ich hoffe Dir ein wenig weiter geholfen zu haben.
      Weiterhin gute Fahrt
      Gruß Nate
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