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tem

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106

Dienstag, 15. Mai 2012, 20:27

""An der Lima, rot-gelbes Kabel. Ich hab's bisher auf "Dauerfeuer" und noch nicht angeschlossen. "

unser Händler vor Ort warnt davor, da die Leitung noch über die Kontrolleuchte im Armaturenbrett geht.
Wäre nicht so toll. ????? ?( ?(

Andere Möglichkeit würde es nicht geben, jetzt suche mal einen Durchgang durhc die Schottwand zum Sicherungskasten.

Gruß Thomas

Ubrigens liegt derzeit auf Dauerplaus.

Mackson

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107

Dienstag, 15. Mai 2012, 20:41

Ich hatte bei meiner WS wegen der Klemme15 im Motorraum angefragt und die einzige Möglichkeit wäre die LIMA. Was soll da passieren? Über das rot-gelbe Kabel geht ein Spannung, keine Leistung. Ich denke, dass ergibt keine Probleme irgendeiner Art.


Zitat von »UweWausH«

Beim Stromanschluss kann ich nur dringend die Nutzung der Klemme 15 empfehlen, damit der Marderschreck nur in Betrieb ist, wenn die Zündung aus ist! Zum einen geht ein Mechaniker bei der Wartung zweifellos von einem korrekt angeschlossenem Gerät aus und würde einen "Flicken" sicher nicht nett finden X( Wenn man Pech hat, erschrickt sich der Gute dabei und verletzt sich dann bei einer hastigen, unbedachten Bewegung in Folge des Stromschlages an irgendeiner scharfen Kante im Motorraum :thumbdown: Als ehemaliger Elektriker weiss ich, wovon ich rede!
Mag ja sein, aber schaltet man bei Arbeiten an der Elektrik nicht generell die Zündung aus bzw. klemmt sogar die Batterie ab?! Letzterer Fall geht problemlos und bei Zündung aus wäre die Sache (Spannung KEMO) wieder an. 8|
Die Regenwassersache ist auch meine Überlegung Klemme15 anzuschließen, ansonsten liegt die Sicherung der KEMO gut zugänglich auf dem Sicherungskasten: ziehen = aus. IMHO machbar für einen Elektriker, oder? :)
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UweWausH

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108

Dienstag, 15. Mai 2012, 21:24

Bei Arbeiten an der Elekronik wird der Mechaniker sicher die Batterie abklemmen. Ob er das aber auch auch bei normalen Watungsarbeiten macht?

Ich habe das Problem mit Klemme 15 beim RAV4 übrigens wie folgt gelöst: Im Motorraum gibt es mehrere Kästen mit Relais-Stecksockeln, welche aber nicht immer alle belegt sind (ausstattungsabhängig). Ich habe nun mit einem Multimeter alle nicht-belegten Relaissockel Kontakt für Kontakt durchgemessen, ob dort irgend ein Kontakt bei "Zündung aus" 12 Volt hat und bei "Zündung ein" 0 Volt. Dann habe ich einfach einen guten alten KFZ-Steckverbinder aufgequetscht, welcher zufällig genau in den Relaiskontakt passt. Funktioniert seit Jahren...

Im Tiger-Maschinenraum kenne ich mich nun noch nicht aus. Ein Versuch wärs aber wert. Man spart sich so den Weg durch die Spritzwand, hinter Verkleidungen entlang zum Sicherungskasten.

Mackson

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109

Mittwoch, 16. Mai 2012, 13:52

Öhm, die Klemme15 funktioniert aber umgekehrt -IMHO: Zündung ein = 12V und Zündung aus = 0V. So wie Du es beschreibst, hast Du nicht das eigens für die Klemme15 vorgesehene Kabel an der KEMO verwendet. Bei mit hängt das kontaktlos zusammengerollt neben dem Gerät. ;)
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110

Mittwoch, 16. Mai 2012, 17:11

Öhm, stimmt natürlich, peinlich, peinlich ?( Ist selbstverständlich umgekehrt :thumbup: Man soll halt nicht nebenbei Fussball schauen, schon gar nicht so ein Spiel.

Beim Einschalten der Zündung wird auf diverse Relaissockel, auch auf einige unbenutzte, 12 Volt geschaltet. Dort kann man dann die benötigte Steuerspannung per einfachem Steckverbinder abnehmen. Ich habe inzwischen gelesen, dass es auch im Tiger in der Nähe der Starterbatterie einen solchen Kasten mit Relais gibt. Die Chancen stehen also gut, dort fündig zu werden.

Gruß, Uwe

Mackson

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111

Mittwoch, 16. Mai 2012, 21:29

[OT]Das Spiel gestern war doch klasse, besonders die Nachspielzeit war ein reiner Intelligenzbestionsturm... :rolleyes: [/OT]

Ja, gleich unmittelbar rechts neben der Batterie ist ein Haufen Elektrogedöns. Ich such da mal, wenn ich Zeit habe. Die Idee ist auf jeden Fall gut und die Sache tut ihren Dienst. Nur kann ich mir noch nicht genau vorstellen wie Du den Abgriff gemacht hast? Hast Du evtl. ein Bild?
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bevarian

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112

Mittwoch, 16. Mai 2012, 22:27

OT oder nicht OT- das ist hier die Frage

Zitat von »Mackson«

[OT]Das Spiel gestern war doch klasse, besonders die Nachspielzeit war ein reiner Intelligenzbestionsturm... [/OT]


Ja ne klar Mackson. Aber sicher ist auch, dass -hätten alle Sicherheitskräfte ne Dose Hex gehabt- gar nix passiert wäre. :D :D

Tommys Tiger

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113

Gestern, 16:35

Sodele,

die Marder-Hex ist heute geliefert worden. Sobald es windstill ist und es nicht regnet kommt sie das erste Mal zum Einsatz :thumbsup:

Danke nochmal an "bevarian" für die schnelle und unkomplizierte Abwicklung :thumbup: >Perfekt<

Gruß Tommy 8)
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Bestellt am 1.10.10...

seit dem 11.4.2011 "stolzer Besitzer" des "Tigers"!!!!! :thumbsup: 8) :thumbsup: 8)

Jeder, der die Fähigkeit erhält, schönes zu erkennen wird nie alt werden...
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susamich

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114

Gestern, 19:00

So... KEMO ist eingebaut und Motor/Kabel mit Spray bearbeitet (ATU).
Auto steht im Freien, ich bin gespannt...
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115

Gestern, 20:45

Viel Glück! Aber ich denke Du wirst überrascht sein wie gut das geht. Hast Du zufällig mal die Spannung gemessen?
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116

Gestern, 20:54

Ja... von 260 bis 195Volt, abhängig von der Entfernung, aber auch relativ kurz nach Aktivierung.
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117

Gestern, 21:16

Ich habe an jeder Platte ca. 260 Volt. Da hast Du bestimmt einen kleinen Kriechstrom irgendwo. Manche Gummischleuche sind mit Metallfasern durchsetzt, die leiten auch Strom.
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susamich

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118

Gestern, 21:19

abwarten, kann noch das feuchte spay gewesen sein,
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