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Hi Jörg,

wegen der "Inspektionsversicherung" habe ich da gerade drüber nachgedacht, was man bei meinem Auto da wohl gemacht hat?

Die Intervallwartung bei 30T km ist imho keine Inspektion, sondern ein erweiterter Ölwechsel mit zusätzlicher Prüfung von Funktionen. Das Serviceheft müsste ich jetzt mal überprüfen und auch in den Servicebeleg gucken, die Sachen habe ich aber Zuhause.

2 Stunden für die reine Arbeit kommt aus Erzählungen meines so ungefähr hin. Die bisher bekannt gewordenen Kosten lagen so bei um die 200 Teuronen.

Gruß
Harald

Pläte, wie Harald schon schriebt passiert da nix weiter als der Flüssigkeitstausch (Motoröl) und Flüssigkeitscheckt (restl. Gedöns, Getriebe, Haldex, Kühlwasser usw.). Funktionsprüfung per Ferndiagnose und Luftdruckkontrolle. Standardmäßig werden bestimmte bewegliche Teile nachgeschmiert und evtl. Service-Punkte/-Aktionen die zu bestimmen FINs im VW System hinterlegt sind mit abgearbeitet. Das sollte zwischen 200 und 250 Euro abgehen. Die erste richtige Inspektion ist nach 2 Jahren oder 60tkm. Da geht's dann ein wenig rund (DSG-Öl, Haldex-Öl).

Hi,

laut meiner Wartungsliste vom 01.09.2011:

Elektrik - Batterie mit Tester prüfen
Frontbeleuchtung Funktion prüfen
statisches Kurvenlicht und Assistenzfahrlicht prüfen
Heckbeleuchtung Funktion prüfen
Außen - Scheibenwisch-/Waschanlage u Scheinwerferreinigungsanlage prüfen
Scheibenwischblätter auf Endlage und Beschädigung prüfen
Frontscheibe Sichtprüfung auf Beschädigungen
Bereifung - Reifendruck prüfen
Reifenreparaturset auf Haltbarkeit, Vollständigkeit und Verbrauch prüfen
Reifenkontrollanzeige ggfls. justieren
Bereifung Profiltiefe, Zustand und Laufbild prüfen
Reifenalter prüfen
Unten - Motoröl ablassen
Motor und Bauteile im Motorraum auf Undichtigkeit und Beschädigungen prüfen
Getriebe, Achsantrieb und Gelenkschutzhüllen auf Undichtigkeit und Beschädigungen prüfen
Bremsanlage Sichtprüfung
Dicke der Bremsbeläge und Scheiben prüfen
Motorraum - Motoröl wieder auffüllen
Motor und Bauteile von oben auf Undichtigkeit und Beschädigungen prüfen
Scheibenwaschanlage Flüssigkeitsstand und Frostschutz prüfen
Kühlsystem Frostschutz und Flüssigkeitsstand prüfen
Staub- und Pollenfilter ersetzen
Bremsflüssigkeitsstand prüfen
Abschluß - Service-Intervall-Anzeige zurücksetzen
Scheinwerfereinstellung prüfen
Probefahrt

Gruß
Harald

Hi,

anzunehmen, aber explizit ist es auf dem Arbeitszettel nicht erwähnt.

Was steht denn im Serviceheft?

Gruß
Harald

Zitat von »Pläte 2.0«

Kann das Buch wirklich nur Empfehlen !

Gruß Pläte !

Hallo Pläte!

Ist das Buch allgemein für den Tiguan, oder gibt es da verschiedene für vor-FL und FL?
Sind in dem Buch die Sicherungsbelegungen??

Zitat von »Pläte 2.0«

Der Ölfilter wird bei jedem Ölwechsel des Motors , laut dem Buch , immer mitgewechselt !

Das ist aber seit Menschengedenken schon immer so - egal bei welchem Motor (Traktor, Boot, LKW, PKW, Moped). Mich wunderts, dass das nicht klar ist? Der Ölfilter beinhaltet den ganzen "Dreck" und setzt sich im Laufe der Zeit auch zu. Es gab früher bzw. machen es heute auch noch einige Freak so: Öl wecheln, Motor kurz laufen lassen und erst danach den Ölfilter wechseln um auch das letzte bisschen Verschmutzung noch zu entfernen. Geht aber nicht bei jedem Auto (Ölfilterlage beachten). IMHO auch heutzutage zweckfrei, denn so viel Schmutz ist im Öl nicht mehr. Das es beim Diesel auch nach dem Ölwechsel in kurzer Zeit wieder schwarz ist, ist völlig normal. Wundere Dich nicht, wenn Du nach 100km den Ölstab ziehst.

Danke Pläte!

Aber diese Pläne sollen bei meinem BJ nicht mehr stimmen; laut "suedwest" im Nachbarforum.

@ Pläte

Wäre über eine Info über den 30000 Service sehr dankbar.Hab zwar noch etwas Zeit aber trotzdem.Wenn ich richtig liege hast du ja auch longlife bei deinem Tiguan,so wie ich .
Und noch ne Bitte,möchte mir auch das Buch so wirds gemacht holen.Hab mal inder Bucht geschaut,ist es das?

http://www.ebay.de/itm/VW-TIGUAN-ab-07-R…=item4cfc9c15b9

Es gibt wohl verschiedene Bände.Meiner ist ja vor FL.

vielen Dank schon mal nomann